第十二届珠海航展结束了，这次航展给我们带来了很多惊喜，其中最大的惊喜是在航展的第一天，就是歼-20。歼-20第一次以三机编队的形式给我们带来了令人眼花缭乱的表演，但是因为第一次出现在现场的J-10B第一次携带了新的矢量发动机，它展示了“眼镜蛇机动”和“落叶飘”等等，赢得了热烈的喝彩。与J-10B的令人眼花缭乱的表现相比，歼-20的表现有点平淡无奇。然而，在珠海航展的最后一天，歼-20重新成为焦点，给我们带来了一个“特别的惊喜”。

11月11日，也就是珠海航展的最后一天，也是中国人民空军成立69周年，空军首次派出了一支四机歼-20编队进行飞行表演，这是史上规模最大的建-20编队。四架歼-20飞机在低空掠过现场。在剧烈的机动过程中，两架歼-20突然打开了弹舱，在我们面前展示了四枚中程空对空导弹和两枚近程作战导弹。在那之后，太空舱被收起来，飞行性能继续。过去，这些武器只能在照片上看到，但现在观众看到真正的武器时感到震惊。

2018年珠海航展已经结束，但歼-20的惊喜仍然萦绕在我们的脑海中。说到歼-20，不知道你有没有注意到，歼-20开着加力飞机，尾翼火焰是蓝色马赫环，而F-22的尾翼火焰是橙色的，这是为什么呢？。专家们回答了这个问题，因为它与发动机有关。如果你再看几架飞机，你会看到大多数西方战斗机尾焰都是橘红色，而大多数苏式战机有蓝色的尾巴。由于俄罗斯发动机的燃烧室比西方发动机的加力器更靠近尾喷，所以尾焰的颜色是不同的。

尾焰不同对于发动机有什么影响？根据专家的说法，蓝色尾焰的温度是橙色温度的两倍。高温对发动机既有好处也有缺点。蓝色尾焰的推力较大，但它对发动机的寿命有很大的影响。不过，我们不必担心，一般的J-20在正常飞行过程中不会出现蓝色尾焰，而J-20的战斗状态也是禁止打开加力的。

关于尾焰，并不是所有的西方战斗机实际上都是橘红色的，苏联的战斗机也都是蓝色的。也有一些例外。让我们不要太认真地对待这件事，更多地关注J-20的引擎。由于J-20师在珠海航展上透露，J-20可能或已经装备了一种新型的矢量航发，这将极大地提高J-20的作战能力。