关于车辆加油这一块的问题也是车主日常中最频繁的一项工作，对司机来说，关于车辆在什么时候加油，都是根据车辆上的油表灯亮了之后才会加油？关于油表灯亮了这个配置来说，在日常中也是给车主提供了方便，能够及时的提醒司机车辆需要加油这样的提示，但是从实际情况来说，关于这种配置给车主提供方便的同时，也会带来一定的弊端。

我们还要学会判断如何加油才是最合适，其实我们汽车的配备的油表能提醒我们油剩了多少，能够让我们及时加油，但是这样也是有弊端的，大部分的车主只要看到油表亮了就会找加油站加油，其实这样做是不能省油的，一些小型的轿车一般需要35~45升油就可以了，而一些大型的轿车需要的油量是55~75升油，简单来说油箱大的就会增加油耗，有的车主会在油箱中的油剩余1/4的时候就要去加油。

还有一部分人喜欢把油用得很干净的时候再去加油，尤其是喜欢油灯亮的时候。这种做法容易使汽车燃油泵散热不及时，长此以往下去就会使燃油泵因为持续高温寿命会大大缩短别人的车还很正常的时候你得车就已经开始出现问题了。

一般加油以后，加油员很喜欢凑整，437元非要给你凑个450，甚至加油加到冒出来，这个习惯是相当不好的，汽油的膨胀比比较大，因此，加油加跳枪以后，会自动流出膨胀的空间，而跳枪以后再多加过多的汽油，就会导致过多的汽油进入碳罐，而碳罐的吸收量也是有限的，会从碳罐溢出来，不仅仅会影响碳罐内活性炭的寿命，更主要的是，停车以后，一旦溢出的汽油在地面上挥发遇到火，自燃的风险就大大增加。

所以，建议车主在使用过程中，应经常检查油表提示的剩余量。不要总是等油表灯亮了再去加油，因为油泵、氧传感器这些零件的维修费都不低。同时，如果不及时进站加油，还会导致汽车抛锚，给车主的出行带来极大不便。

虽然汽车的燃油表并不能精确的反应油箱中剩余的油量，但也有一定的规律，不同的车辆由于油箱形状的不同，这种规律也是不同的。通过驾驶员长期的驾驶，长期和车辆的磨合，就能掌握燃油表的读数规律，较为准确的估计出油箱中剩余的油量，准确把握加油的时机。