最近一老同学在建瓯泛华开了一家“上海永久电动车店”！我就有意无意的去网上搜索了一下关于这个行业的相关信息。不要问我为什么？因为无聊的闲到蛋疼！我发现一些潜在的趋势！“上海永久”和我家早年的“凤凰牌”是同一个年代的产物,这些自行车品牌为改革开放的中国人民代步做出了一定的贡献。但如今市场自行车已经慢慢的在走吓破路了，要不是膜拜ofo打着共享经济绿色出行的旗号把自行车再一次的带入公众的视野前，估计现在的自行车产业几乎消亡带劲。

继中国自行车市场之后消费升级的产物为“电动车”，俗称“电驴”。小汽车和最近很火的新能源汽车在电动车面前都是浮云，不管是国民持有量还是置换率已经超出了它们几条街了。现如今那些二手车商的崛起，如优信二手车，人人车，还有瓜子网等既可以看出中国小型轿车人均持有率慢慢接近饱和，未来的新车市场将会承下坡趋势。

就拿建瓯来说吧！刚刚上网查了下建瓯常住人口达45.3万（我不知道有没有包含农村人口，反正我对这个没有什么概念，只知道很多人） 按一个家庭一辆电动车来算建瓯这个小县城电动车的保有量不会低于10万辆。所以今年世界杯的时候很多人还吐槽雅迪电动车竟然去赞助世界杯，这让全世界的人都百思不得其解！这也表露出来国民的基本实情。全中国的大部分普通民众的日常出行都依赖着电动车生活。"在福州的打工仔如果没有一辆体面电动车出行都不好意思说自己是上班族！"这句话是用来调侃阿挂的玩笑话！

据不完全统计（通俗的说就是自己觉得）电动车的置换期为2-3年，和手机的使用率差不多。什么艾玛雅迪立马等等等都实现持续性的快速发展。全中国又到底有几个像建瓯这么大的城市呢？ 全中国又到底有多少个省多少个市多少个县乃至有多少个村，这个行业的一个庞大的体量，再随着国家一直在推行的“一带一路”建设把产能过剩的产品和技术推广到国外去，在把你的想象力再放大个十倍！你想到了什么？我想到的是雷军，我想到的是小米！哈哈······这玩笑开大了！

总而言之，言而总之！电动车这个行业还是一个朝阳行业，值得投资！老同学祝你生意欣荣，日进斗金！

原创作者：九號當鋪