军工行业：中美军工对比深度分析|163

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2018年珠海航展，于“双11”下午成功闭幕。本届航展，展品结构首次实现“陆、海、空、天、电”全领域覆盖；共签订逾569个项目、价值超过212亿美金的各种合同、协议及合作意向，成交239架各种型号的飞机。共有专业观众15万人次，普通观众约30万人次到场参观。

如此热闹，禁不住要问：中国军工业，现在水平若何？

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中美军工规模上，已经是“半斤对八两”

2018年财富全球500强的统计中，专门有航天和防务这一类，可视为军工类的企业。其中总共有14家企业，其中除了英国的BAE公司（英国航空航天公司，既有军用飞机，也有军用电子、反潜武器、导弹、军械系统等业务）与荷兰的空中客车集团（原欧洲宇航防务集团，既有空客大飞机、也有军用飞机业务）之外，中国和美国各占6家。

美国军工入选500强的企业，都是国际上大名鼎鼎的军火巨头：波音公司（BA.N）、联合技术公司（UTX.N）、洛克希德·马丁（LMT.N）、通用动力（GD.N）、诺斯罗普格鲁曼（NOC.N）和雷神公司（RTN.N）。

美国军工巨头营收和资本市场表现情况

资料来源：Choice数据

而中国入选的军工企业，主要是6家央企，分别为：中国兵工、中国航空工业、中国兵装、中国航天科技、中国航天科工和中国电科。如果加上造国产航母的中船重工集团，和建造055大驱的中船工业集团，500强的中美军工企业的数量比，是8比6。看起来，我方并不比美国差。

从收入规模上来看，2017年美国6大军工企业分别排名64、159、200、383、461和467名，总营业收入为2,861亿美元。而中国6大军工企业分别排名140、161、242、343、346和388名，总营业收入为2,668亿美元，比美国军工企业少193亿美元。如果在加上排名245和393位的中国两大船舶企业，则中国军工企业总收入为3,409亿美元（按当前6.9的汇率算折合RMB23,522亿），反比美国军工企业总收入高548亿美元。

中美军工规模上看，双方可算是“半斤对八两”。这和双方GDP的相对水平，基本类似。

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美国不少军品遥遥领先全球，中国军工还在追赶的路上

美国军工巨头及其在全球的领先产品

资料来源：公司年报

比较可以发现：美国的军工巨头，很多产品是划时代的，在全球处于遥遥领先的位置。像洛克希德马丁公司的F-22“猛禽”、F-35，是第四代新一代战斗机的标杆，在F-22因造价、维护成本昂贵而停产后，我国的J-20才基本成熟、逐渐开始列装，俄罗斯的四代机苏-57（原T-50）尚处于试飞阶段、事故不断，而欧洲、日韩的四代机还一直停留在可行性研究阶段。

诺思罗普格鲁曼公司的B-2战略轰炸机，波音公司的AH-64阿帕奇武装直升机、V-22鱼鹰倾转旋翼机，或者是洛克希德马丁公司的CH-53K“超级种马”重型直升机这种类型，我国同类产品尚处于空白地带。

这些军工巨头，不仅能单独生产飞机发动机、核潜艇、驱逐舰，甚至能独立完成宇宙飞船、国际空间站、全球定位系统、导弹防御系统，从而决定一个国家、以及全球在航空航天领域的高度。洛克希德马丁公司的全球定位系统GPS，这个我们现在每天都得用到它。

早在上世纪70年代，当我们还在闹“文革”、为吃饭发愁的时候，由美国陆海空三军联合研制的空间卫星导航定位系统、也即GPS全球定位系统，就已基本研制完成。目前大家每天用到的手机定位，仍然是GPS，还不能用国产的北斗导航系统来取代它。

尽管这些年追赶的速度很快，但和美国相比，我们还是有一定差距的。

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落后就会挨打，我国军工已具备和西方“掰手腕”的可能

武器工业数据库（SIPRI）数据显示，2017年，美国武器出口额124亿美元，是第二名俄罗斯武器出口额的两倍，占全球武器出口总额的39.8%。而中国2017年武器出口总额为11.31亿美元，仅占到全球武器出口总额的3.6%，排名第8位。可见，美国军工产品在全球的市场地位。

即使是目前，我国军工业和美国相比，仍有较大差距。不过，“天下武功，唯快不破”，这些年里，我国军工业发展迅速。过去十年，航空母舰、四代机J20/J31、运20、涡扇15航空发动机、空警2000大型预警机，以及北斗导航系统，这些战略性大型军事项目，都得以实现突破，“理想照进现实”。和美国军品的巨大差距，正在快速缩小。

要知道，在20年前的上世纪90年代中后期，在吃了“台海危机”的亏之后，我国海空军装备才迎来了一次重要的换装。通过进口俄制苏-27/苏-30、现代”级导弹驱逐舰这些当年先进、现在已经落后的装备，才得以缩小和美日、甚至是台湾的海空军力差距。那个时候，国产的主力战机J-8、飞豹歼轰-7，和台湾产的“经国号”战斗机（IDF）相比，都是没有什么优势可言的。

哪怕是10年前，中美军工各方面的差距，也是惊人的。无论硬件，还是软件。有报道说，洛克希德马丁公司军械系统部的一位工程师，曾经在2010年参观了山东的一家光电设备厂，他事后在接受华尔街日报采访时表示：中国军工厂的生产环境恶劣，垃圾也不注意清扫，值班人员懒散，但工程师还比较敬业，可是年纪比较大了，很少接触到国际最前沿的技术。

笔者也曾在10年前参观过主产宽厚钢板、有战略意义的河南舞阳钢铁厂，就是“首富”许家印曾担任厂长的地方，那破裂的厂房外墙玻璃、混乱的厂区、灼热的生产线，着实让人印象深刻。

可以这么说，过去20年是我国军工不断追赶的阶段。尤其近10年来：“工程师红利”释放，一批批80后、90后年轻人走上前台，老中青三代人，承担起了高科技军品研发的重任，一个个重大项目才获得突破。不少大项目，已经实现对日、台的超越。

中国军工巨头及其前沿产品

资料来源：公司年报、企业官网

一个2017年，中国海军新舰下水和入列，继续保持“下饺子”的猛烈态势，一艘艘新型军舰下水、驶向大海，包括：002航母1艘、052D型导弹驱逐舰2艘、054A导弹护卫舰4艘、056A轻型护卫舰3艘、测量船2艘，815A型电子侦察船1艘、综合补给舰1艘、船坞登陆舰1艘。2017年6月，055型大型驱逐舰的首舰，在上海江南造船厂下水，满载排水量可高达12,500吨，综合参数指标表现优异，已处于全球一流水准。

以前匪夷所思、高不可攀的军用无人机，现在已是成群出现、百花齐放，美国的RQ-4A全球鹰无人机、D-21“黑鸟”高空高速侦察机早已不再是神话。航天科技（00901.SZ）的彩虹系列无人机，目前已经成为国际市场上的畅销货。此次珠海航展上参展的彩虹7，最大起飞重量达到13吨，已是各国同类飞机之首。

航空母舰、四代机J20/J31、运20、空警2000的完成，终于使得我国具备了和美国“掰手腕”的可能。

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2035年国防现代化，能不能实现？

十九大报告中强调：力争到2035年基本实现国防和军队现代化。

现代化的海陆空，大体会是个什么样的愿景呢？保守估计：航母至少是4-5艘，组建3个以上航母编队；运20预警机，甚至C919和C929预警机、无人预警机服役；轰20战略轰炸机成熟，J20、J31大规模服役。

2017年中国军费10,444亿元，按汇率6.9算折合美金1,514亿，到2035年若再翻两番，那么将达到6,054亿美元，相当于美国2017年军费的85%。从过往增速来看，到2035年的近20年里，翻两番应该问题不大。也就是说，资金不是问题，“不差钱”。

21世纪最重要的是什么？人才。过去有80后，现在有90年，未来还有00后。从1996年至2017年的新生儿数量来看，2002年后的10年间，基本稳定在1,600万上下，而近2年受“二胎”政策放开影响，新生儿数又上涨到了1,700万以上。1996年后的新生儿数量走势，反映出了2018年后的大学毕业生数量变化趋势。这么来看：2018年后的大学毕业生数量，大概率不仅不会下降，反而会是继续小幅上涨，稳定在800万以上；时间上看，或将持续近20年。这样在工程师红利支撑下，军品研发人才方面，也将不是问题。

最后，就看我国的军工企业们，能不能把握住这些战略机遇了。

2015年，国防和军队的改革拉开帷幕。2016年1月，中央军委印发了《关于深化国防和军队改革的意见》，成为推进深化国防和军队改革的指导性意见。当前各项政策制度，已取得阶段性成果。

科研院所改革有序推进，中国兵器58所（自动化研究所）改制方案获批，起到了积极示范作用。2018年5月7日，国防科工局等八部门联合印发《关于中国兵器装备集团自动化研究所转制为企业实施方案的批复》，原则同意58所转制为企业。这为其他院所改制提供了借鉴，将加速我国科研院所改制进程，为后续的资产证券化工作提供支持。

未来，随着军队体制编制、军品定价机制、军民融合、军工科研院所改制等改革事项稳步推进, 军工业改革进程加快，将有助于提升市场竞争力，向现代化管理的全球主流军工企业看齐。

届时，国防现代化，或将“水到渠成”。

来源：贝甲基金

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