今天上午，

记者从合肥市公共资源交易中心获悉，

4号线西段、5号线南段

或将率先在2020年12月开通运营。

【4号线】

鸡鸣山路站-呈坎路站计划先运营

【5号线】

贵阳路站-祁门路站计划先开通

记者从合肥公共资源交易中心获悉，合肥市轨道交通4号线、5号线工程车辆招标公告正式向社会发布。

根据招标公告，两条线路目前暂定计划分段开通，4号线西段和5号线南段有望在2020年底先期运营，此外相关铺轨工作也进入了标前准备阶段。

轨道4号线、5号线线路图

【四号线】

鸡鸣山路站-呈坎路站计划先运营

合肥市轨道交通4号线是一条自西向东北的“L型”的市区骨干线，西端起于鸡鸣山路站，北至东方大道站。

全线覆盖合肥市东西向主要客流走廊，联系了高新区、政务区、合肥南站片区、包河区、新站区等重要客流集散点，带动高新区、新站区等中心城外围组团的发展。

线路全长41.37km，共设31座车站，均为地下站，其中换乘站10座，平均站间距1370m，其中最大站间距3018m，位于天水路站与翠柏路站之间，最小站间距775m，位于桐城路站与潜口路站之间。

线路西端设科学城车辆段，北端设龙子湖路停车场。全线设联络线两处，在丰乐河路站设与6号线联络线，在祁门路站设与3号线联络线。

根据招标公告显示，4号线全线分东西两段开通，西段为鸡鸣山路站-呈坎路站，2020年12月开通运营；东段为大强路站-东方大道站，2021年12月开通运营；本工程车辆采用B型车、6辆编组。

西段应提供28列车（暂定），首列车应于2019年10月到达合肥市轨道交通4号线科学城车辆段，第2、3列车于2019年11月到达合肥市轨道交通4号线科学城车辆段。2020年12月试运营时，有28列/168辆车通过线路上的预验收，并可以投入试运营。

东段应提供19列车（暂定），首列车应于2021年1月到达合肥市轨道交通4号线科学城车辆段。2021年12月试运营时，有19列/114辆车通过线路上的预验收，并可以投入试运营。

【五号线】

贵阳路站-祁门路站计划先开通

合肥市轨道交通5号线始于贵阳路站，沿云南路→云谷路→上海路→河北路→繁华大道→南站综合交通枢纽→庐州大道→南二环→宿松路→金寨路→蒙城路→蒙城北路→丽水路→太和路布设，止于太和路、汲桥路路口的汲桥路站，途经滨湖新区、南站综合交通枢纽、包河区、老城区、庐阳区等区域。

线路全长40.2km， 全部为地下线，共设地下车站33座，最大站间距1977.808m（丽水路站~清河路站），最小站间距808.558m（黄河路站~花园大道站），平均站间距为1.23km。

线路于北端设官塘车辆段，南端设珠江路停车场；全线设联络线两处，与 1 号线在珠江路停车场内设置地面联络线，与 8 号线在清河路站（位于太和路东侧、清河路北侧的地块内）设置联络线，满足线路平纵接线条件；与1、2、3、4号线共享1号线控制中心。

5号线全线分南北两段开通，南段为贵阳路站-祁门路站，2020年12月开通试运营；北段为桐城南路站-汲桥路站，2021年6月开通试运营。

5号线采用4动2拖6辆编组的B型车，全部车辆采用交流传动和控制技术，直流1500伏架空接触网受电。

按照计划，南段共需19列车，首列车应于2019年7月到达合肥市轨道交通5号线珠江路停车场。2020年12月试运营时，有19列/114辆车通过预验收，并可以投入试运营。

北段共需27列车，首列车应于2020年6月到达合肥市轨道交通5号线官塘车辆段。2021年6月试运营时，有27列/162辆车通过预验收，并可以投入试运营。

建设计划时间不排除后期调整
记者还了解到，合肥市轨道交通4、5号线工程正线轨道铺设监理Ⅰ、Ⅱ标也即将启动招标程序，这意味着离两条线路铺轨施工不远了，整体建设正在全面铺开。

此外，轨道1号线三期工程将于2021年年底开通，提供9列共54辆车为乘客服务。

轨道公司内部人士透露，“目前建设主攻3号线，其他线路开通时间安排只是一个初步计划，为了更好地推进工程进度。不排除后期发生变化调整，最终要由市政府及相关部门决策拍板。”

来源：合肥晚报

责任编辑：吴梦鸽