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2018年8月，万象瓦岱机场的国际航站完成扩建，可接待230万人次。据老方预计，由于游客数量的快速增长，未来五年万象的国际客流量将翻一番。

目前，瓦岱机场国际直航目的地为16个，中国占8个，泰国、韩国紧随其后。

图为老挝万象瓦岱机场 来源：越南通讯社

瓦岱机场接待能力提升

据老媒报道，在日本相关机构的财力帮助下，万象瓦岱机场于今年8月开通了一个扩建完工的国际航站楼，将年接待能力提升至230万人次。目前，该航站楼面积达25,000平方米，每周可处理约150个航班，规模翻了一番。

与此同时，一个在万象运营约20年的老日合资航空服务公司的合同最近得到了老挝政府10年的延期批准，该公司旗下的机场还有一个较小的国内航站楼，预计到2023年将可接待近50万名乘客。

根据瓦岱机场的统计数据，2017年，瓦岱机场的游客人数同比上年减少了14%，降至36.5万人。而在2016年，瓦岱机场的访客人数同比2015年增加了9%，达到创纪录的42.2万人。

然而，根据老挝方预计，到2023年，万象的国际客运量或将达到150万。因此，新扩建的航空港应可支持至少未来几年的国际游客增长量。

赴中国运力两年内翻一番

老挝新闻文化旅游部报告称，自2011年以来，赴老挝的中国游客人数增加了四倍多，当时只有15.1万名游客。之后六年连续增长，2012-2015四年间，年均增长超过20%，2017年增长了17%。

图为老挝航空航线图 来源：老挝航空官网

值得一提的是，2017年是老挝其他旅游客源国最受挫的一年。除中国外，2017年所有国际客源市场均出现下滑。

老挝政府认为，瓦岱机场经济的增长明显依赖于旅游业的复苏，中国是其中的重点。

目前，从万象到中国每周有近7000个单程座位。根据国际航空业权威数据，自2016年9月以来，万象至中国运力翻了一番，相比2012年9月则增长了五倍。

过去两年来，中国一直是助力瓦岱机场经济增长最快的客源国市场。中国东方航空和老挝航空公司均增加了万象至中国市场的运力。

图为赴老挝游客统计 来源：老挝通

自2016年夏季开始，中国南方航空、海南航空、四川航空等3家公司开通了直飞瓦岱机场的航空线路，两年前，则仅有东航。

中、泰、韩座位容量占比最高

虽然中国游客几乎占到达万象机场国际游客的一半，但泰国仍然是一个更大的整体市场。

泰国目前占万象座位容量的约31%，而中国为27%。虽然老挝和泰国之间有大量的地面交通方式，但万象至曼谷的大部分游客都倾向乘飞机抵达。由于万象缺乏长途国际航班，因此曼谷一直以来是老挝前往欧洲和中东乘客的主要中转枢纽。

韩国是万象的第三个国际市场，占国际航班座位容量的25%，越南则占9%。此外，万象机场的另外两个目的国柬埔寨和马来西亚，分别仅占国际座位总容量的5%和2%。

图为各航线占万象机场份额 来源：老挝通

需要说明的是，首尔是曼谷之后，从万象机场起飞的第二大国际目的地，因此，万象-首尔航线市场素来竞争激烈，韩国3家廉价航空——济州航空、Jin Air和T'way均开通了每日直达航班，老航在其夏季执飞每周5个航班，并在冬季增至每周7个。

与此同时，韩国还是老挝继泰、越、中三国之后的第四大客源地。从2009年到2016年，赴老挝的韩国游客数量增加了10倍，仅在2017年下降了2%。

(掌中寮综合编辑整理)

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