已开通的地铁线路如何换乘至五象新区？

答案来了！

南宁地铁2号线东延线将与3号线接驳，建成后整条2号线将成为贯通南宁市区南北向的骨干线，加强五象新区与西乡塘区、江南区与五象新区的联系！

今天（11月21日），南宁地铁2号线东延线“那玉”（那福路站至玉岭路站）盾构区间右线隧道顺利贯通，这是2号线东延工程首个盾构区间顺利贯通。

据了解，2号线东延工程是2号线一期工程（玉洞至西津）的延续，从玉洞站东延至坛泽站，全长6.5公里，共设5座车站。

东延后，2号线将变成“L”字形。2号线东延线将与3号线接驳，从而将1、2、3号线构筑成“井”字网，达成了“连通城市3个中心，带动邕江南岸及五象新区发展，支持城市中心发展”的目标。

2号线东延线洞通的意义？

南宁轨道交通集团有限责任公司建设分公司土建二部项目工程师吕林海介绍，这次盾构掘进了175天。那玉区间的顺利洞通，为南宁地铁2号线东延工程的区间盾构带了个好头，也为后续的铺轨等机电工程预留了充足的时间。

2号线为什么要向东延伸？

2号线东延线将五象新区与旧城区紧密连接。

根据建设规划，五象新区的未来将吸引150万人口，地铁线路只到达玉洞，玉洞至五象新区间有一条长达6.3公里的断头，而2号线东延工程衔接2号线一期工程，覆盖了南宁南、北的主要客流走廊，将大大缓解五象新区大量人口涌入带来的交通压力，并将五象新区与旧城区紧密连接。

而且，2号线东延工程建设在1、2号线（玉洞至西津）基础上，将与规划3号线在平乐大道换乘，从而将1、2、3号线构筑成“井字”网。

2号线东延工程目前进展？

2号线东延线全长6.5km，设5座车站，6个盾构区间+1个站后暗挖区间，目前4座车站已经封顶，区间盾构完成40%，附属结构完成15%。

也就是说，南宁地铁2号线东延线离我们真的不远了！

记者：夏丽

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