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“只要搞定日本交通，
就能轻松搞定日本自由行！”
这句话是绝对的真理！！！
因为日本错综复杂的交通简直太可怕了！
东京是亚洲数一数二的大都市，
几乎所有去过东京的朋友们都认为：
东京的交通系统是整个旅途中最困难的一个事情！
其线路、种类之多，运营公司各不相同，
还有不同种类的票种，
其交通网络的复杂与精细程度，
都需要我们提前做好功课！
今天就帮大家捋一捋东京的交通
知道东京公共交通到底分哪几块
再根据自己的行程，利用好各种交通券
就能轻松搞定东京的交通啦~~
东京电车网络，由哪些铁路构成？
东京电车网络主要由JR东日本铁道、东京Metro地铁、都营地下铁，以及其他铁道公司经营的私铁所构成。简单来说：
市内到近郊及其他城市：JR
市中心圈：东京Metro地铁、都营地下铁（官方运营）
市中心圈以外：其他铁道公司来补足。例如：往北边→东武铁道，往西边→西武铁道、京王电铁、小田急电铁等，往西南边则可以利用东急电铁，以及台场地区的百合海鸥号等等，要前往郊区的旅人不妨多加利用。
另外还有都内往返成田机场的N'EX成田特快、京成电铁，往返羽田机场的京急电铁、东京单轨电车（monorail）等机场辅助支线。
▲东京地铁线路图
都心三大主要系统
1、JR东日本铁道
JR东日本铁道旗下的列车种类可以分为新干线、特快列车、以及在来线。
新干线：价格最高、速度最快，相当于国内高铁，适合从东京前往较远的长野、新澙、关西、北陆、东北等地。
特快列车：通常有特殊的造型和名称，例如往成田机场的N'EX、往伊豆的踊子号等有特殊造型的特快列车皆属之，搭乘时除了运费之外，还需要「特急料金」。
在来线：指的新干线、特快列车以外的普通列车，例如在东京都内运行的山手线、中央线、京滨东北线等皆通称为在来线。
▲来自JR东日本官网
东京都内常用的JR在来线
▼▼▼
2、东京Metro地铁
东京地铁由东京地下铁（METRO）和 东京都交通局共同运营，共有56条线，另外还有一些市郊的私营公司的线路。东京地铁于1927年12月开通银座至浅草寺路段， 东京由此成为亚洲最早拥有地铁的城市。
一般经常说的METRO有9条线（银座线、丸之内线、日比谷线、千代田线......等），我没去记，姐姐我记性不好而且也没有必要；都营线有4条（都营浅草线、都营三田线、都营新宿线、都营大江户线），JR铁路（是 日本 最古老也最长的国营铁路，从 东京 市区一直通往东 日本 各 大城 市：如环状的JR山手线、JR中央线、JR舞滨线等。
由于是地下铁，地下联络通道稍微复杂一点，并且车站很少与大型商场共构，终电的时间也比JR来得早。
但东京Metro地铁的通票种类最多，旅人可依据自己的需求选择适合自己的通票。
3、都营地下铁
都营地下铁共有四条支线，适合将旅游范围锁定在浅草、新宿、六本木、赤羽桥（东京铁塔）、日本桥、清澄白河、银座、筑地等地的旅人。
须注意的是都营与东京Metro地铁虽然都是地下铁，但车站并无共构，要转乘的旅人得先出站再进站喔！
都营地下铁发售的一日券700日元，可当日无限次搭乘都营地下铁全线、都电荒川线、日暮里舍人线及都营巴士。
都营地下铁与东京Metro地下铁共同发行的一日券为900日元。
此外，还有另一款期间限定的周末One Day Pass，可以用500日元的优惠价格，当日无限次搭乘都营地下铁全线，须注意的是周末One Day Pass不适用搭乘都电荒川线、日暮里舍人线及都营巴士。
近来很夯的都电荒川线也是由东京都交通局所经营的支线。
都电荒川线是东京仅存的路面电车之一，复古的车厢行驶在马路上，和一般车辆一起等红绿灯，是荒川线最具代表性的风景。为了方便辨识，车厢外也涂上了鲜艳的颜色。
但都电荒川线专属的一日券（400日元），无法与都营地下铁共用，旅人可要特别注意喔！
以上四种票券皆可享有都营地下铁沿线部分设施与商家的优惠，欲知优惠内容可向站长索取「ちかとく」（chikatoku）。
首都圈六大私铁：畅游东京近郊
1.京王电铁（KEIO）
京王电铁共分成从「涩谷」出发的井之头线，可以到下北泽、井之头公园、吉祥寺等地；以及从「新宿」出发的京王线。
搭乘京王线可以到高尾山口站（知名的登山景点高尾山）、调布站（历史古刹深大寺、神代植物公园）、京王读卖乐园站（读卖乐园）、以及京王多摩中心站（三丽鸥乐园） 。
2.小田急电铁（Odakyu）
从东京到箱根，搭乘小田急就没错了！购买小田急的二日或三日箱根周游券，可以从新宿往返箱根以外（搭乘浪漫特快号单程须加价800日元），还可无限次搭乘海贼船、登山缆车、登山电车、登山巴士等交通设施，以及享有饮食门票优惠等。
小田急也有发售前往镰仓、江之岛、丹泽大山、伊豆半岛东边的周游券，从新宿出发非常方便，来到东京想前往这些地区的旅人千万别错过了。
3.东武铁道（Tobu）
东武铁道有两条非常好用的支线，一是从池袋出发的东武池上线，仅需半个小时左右即可抵达琦玉县的川越，东武铁道所发行的川越一日周游券可以从池袋往返川越一次，以及无限次搭乘东武巴士，畅游藏造老街、冰川神社、喜多院、川越城迹等。
另一条则是从浅草出发的东武日光线，共有三种通票可以选择：
一是日光、奥日光地区；
二是鬼怒川、汤川西地区；
三是日光全域周游券，可畅游日光及鬼怒川
东武日光通票能享有东武浅草站往返下今市站一次、无限次搭乘限定区间内的东武巴士，以及享有部分设施店家优惠等。
4.西武铁道（Seibu）
要从新宿出发前往川越的话，可以选择搭乘西武新宿线（往本川越方向），西武铁道发行的川越一日券共有三种：
一是只有新宿往返本川越的车票（700日元）；
二是新宿往返本川越的车票加小江户巡回巴士（1,300日元）；
以及可搭乘西武小江户号特急列车的往返车票（1,500日元，须划位）。
要去琦玉县秩父、长瀞地区，可以选择从池袋搭乘西武池袋线到西武秩父站，转乘秩父铁道到秩父站、长瀞站下车。
西武铁道发行的秩父二日周游券，可从西武任何一站往返西武秩父站一次，以及享有秩父铁道限定区间内无限次上下车的优惠。
另外，要到西武球场看棒球比赛的话，也是搭西武池袋线喔！
5.东急电铁（Tokyu）
东急电铁主要以涩谷为起点，搭乘东急东横线可以到代官山、中目黑、自由之丘与横滨，并直通「港未来线」（みなとみらい线，minatomiraisen）抵达元町中华街。
从涩谷搭乘田园都市线，可到三轩茶屋站寻找特色咖啡馆，或是到二子玉川站逛逛杂货及茑屋家电。
从三轩茶屋转乘的世田谷线，是与都电荒川线齐名、东京唯二的路面电车，复古的车厢装载着满满的怀旧感。
东急电铁还推出了三角区域无限搭乘一日券，只要400日元就能玩遍东京精华三角区域，特别划算哦！
6.百合海鸥号（Yurikamome）
要前往台场地区，须由新桥或汐留转乘百合海鸥号，途经台场的象征地标彩虹桥，沿途是波光鳞鳞的海景，堪称东京最美的电车线之一。
台场海滨公园站至台场站是台场精华区，多家shopping mall、富士电视台、海滨沙滩、自由女神像、钢弹等身实像皆位于此处。
在「テレコムセンター」下车后即可抵达知名的温泉馆「大江户温泉物语」。百合海鸥号的单站运费较其他家铁道来得贵，也可以购买一日券玩起来更轻松无负担喔！
机场辅助支线
1.从成田机场
★JR东日本N'EX成田特快、京成电铁（Keisei）
N'EX成田特快座位宽敞舒适，车厢内可摆放行李的空间大，从成田机场不需转乘就可以直达东京、品川、涩谷、新宿、池袋。并且可以在指定区间内，不出站转乘其他JR东日本「特快列车以外」的支线。搭乘N'EX前记得先划位喔！
N'EX成田特快
若是住宿的地方在上野、浅草、日暮里一带，建议选择搭京成电铁。
京成电铁共分成「Skyliner」（往上野）、「ACCESS」（往品川）、「京成本线」（往上野）。
京成电铁成田空港线
东京有两个机场：羽田机场和成田机场。无论你是到达那个机场都有许多种方便的交通工具到达市内。
一、机场巴士前往市内：省时省心，不用换乘，但是略贵。
在机场到达厅1楼有卖票，在大屏幕上找到你要去的地方，告诉营业员你要去的地方，营业员的英语大部分都还可以，实在不行就用纸写出来。
从羽田机场进东京最棒的就是省去长时间往返机场的麻烦，搭乘京急电铁最快仅需13分钟就可以抵达品川，再从品川换乘JR进入都心，省时又便利。
二、轨道交通前市内：便宜，不堵车，但是需要换乘，有时会略有麻烦。
东京单轨电车，最快仅需18分钟就可以抵达JR滨松町站转乘山手线、京滨东北线，或是从滨松町站经由联络通道转乘都营地下铁大江户线。
END
编辑 | 特会玩儿
图 | 网络（如侵删）
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