关于超材料，最早的来源是2018年3月份央视的一档节目，叫《大国重器》。

这期节目中首次披露，我国已经成为世界上首个实现超材料量产的国家。

何为“超材料”？顾名思义，其实就是一种超越自然材料的一种材料，是具有天然材料所不具备的超常物理性质的人工复合结构或者复合材料。

小编查了一下相关资料，目前中国发展出的“超材料”包括：“左手材料”、光子晶体、“超磁性材料”等等。

其中，“左手材料”是近年来最受关注的超材料类型。

因为，“左手材料”可以在一定的频段下同时具有负的磁导率和负的介电常数，即可以对电磁波的传播形成“负的折射率”。

这种“负的折射率”到底意味着什么呢？

通俗点说，“负的折射率”意味着：“左手材料”不会让电磁波反射，但也不是让电磁波吸收，“负的折射率”可以引导被物体阻挡的电磁波绕着走，从而实现”完美隐身“。

看到这个”完美隐身“大家懂了没有？

对的，中国拥有了”超材料”，也就意味着中国的新一代歼-20战机的隐身问题将可以彻底解决。

说完超材料，我们再来说说这”WS-15“。

何谓”WS-15“，其实，他的全名叫：涡扇15“峨眉” 涡扇发动机。

WS-15“是为我国第五代战斗机而研制的小涵道比推力矢量涡扇发动机，主要用于第五代双发隐身战斗机歼-20。

WS-15“是由606所、624所、614所、410厂、430厂和113厂等单位专家组织研制，在2006年5月首次台架运转并试车成功的。

有人会问，这既然已经台架运转并试车成功，为什么到现在，歼-20用的还是俄制发动机呢？

其实，小编要告诉大家，这”台架运转并试车成功“只能够说明这种发动机的结构设计是可行的。

而到底这种结构设计是否能够满足歼-20发动机各项性能的需要，就要看这种发动机的各项性能了。

这其中就包括推重比、涵道比、总增压比等等一系列技术参数。

而这其中更重要的还有就是战机发动机的寿命了。

而就小编了解，制约WS-15寿命的一个重要节点就是战机发动机的尾矢量喷口。

这尾矢量喷口不仅仅要求耐高温、耐腐蚀、抗冲击，尾喷口的工作温度也通常可达９００Ｋ以上。而且对密封的要求也极高。

大家想想看，一个东西要是可以转过来转过去的动活，那它和底座之间就一定有空隙，要是完全没空隙，那就压死了，摩擦系数无穷大了。

所以WS-15的尾矢量喷口和发动机连接部份一定是有空隙的，但是这个空隙如果太大，又会跑气，本来所有喷出的气体都应该沿着喷管的延长线方向喷出以提供足够的动力，但是如果侧面的活动缝隙太大，那气体从这里就跑出去了，会影响发动机的最大推力。

但最近，有个好消息传来。

消息的来源是中国工程院的某份简报。

简报上说，歼20战机已经补足了最后一个缺陷，中国战机发动机的性能不足问题，将由WS-15发动机顺利解决。目前，已经完成了该项技术的研究，并将在未来三到五年内完成定性！

说到这里，小编觉得这中国工程院简报上所说的应该是不会有假的。

因此，小编可以做出最合理的推测，超材料+ WS-15，中国的歼-20一定会再一次脱胎换骨！