现如今科技不断发展，追求产业绿色化已是全球政府和企业的共同使命。各国政府都不约而同的看好电动汽车、电动两轮车行业的发展。

提起法国，大家可能会想到埃菲尔铁塔，红酒，LV等。而不久的将来，在浪漫之都巴黎的大街小巷里，会出现越来越多的更加智能的电动汽车。因为经过政府多年努力，法国的电动汽车市场已经成为目前欧洲最大的市场。著名的汽车品牌有雷诺，雪铁龙，标致等。

法国的能源主要依赖进口，它的电力来源中核电占了将近80%，旅游行业是法国的一大经济支柱，发展电动汽车，用核电驱动汽车，既可以减少能源依赖，又可以保护环境，保护和加强旅游产业的吸引力。

法国是欧洲电动汽车市场的霸主，从绝对数量来说，法国是电动汽车欧洲销量最高的国家。从份额来说，挪威是冠军。据法国汽车制造商协会(CCFA)数据，2017年法国汽车销量上涨4.7%至210万辆，其中增幅最大的是西雅特、丰田、斯柯达和起亚，增幅都超过了10%。

政府补贴给力

法国政府在电动汽车购买补贴方面的大力支持和中国一样，可以提供直接的金钱补助，但补助的金额是和每公里碳排放挂钩，而不是根据依靠纯电力行驶的里程。而且碳排放的要求只有纯电动汽车可以满足。针对纯电动汽车，政府补助数额不能超过汽车含税价的27%。而针对其他高于碳排放20克的汽车，这个比例下降到了20%。

政府政策上的支持和企业在新能源领域的不断发力，这样才能更好提高电动汽车销量，促进充电桩覆盖率，从而进入良性循环来积累电动汽车的各项技术。在将来放开市场后有自己的核心竞争力，进而和欧美车厂去竞争。

法国愈加发达的充电网络

法国人口约6600多万，汽车存量3800万，公共充电桩已经超过了一万个。充电桩的覆盖率在世界上数一数二，法国政府的雄心是到2030年，全法国的充电桩数量要达到700万，而且不少公司已经开始着手研究电动汽车和充电桩普及之后所带来的电网负荷问题，废旧电池的商业模式等。法国政府对电动汽车的补贴力度也在逐渐减弱，不过从目前的势头来看，电动汽车是可以慢慢步入更少补贴的正轨当中。

禁止汽油、柴油汽车销售

2017年7月8日，法国正式宣布未来政府将逐渐禁止在国内销售汽油和柴油汽车。法国将这项计划的最后期限目标制定在了2040年，主要的目的就是推广电动汽车和绿色新能源汽车的发展。此举让法国成为全球第二个宣布禁止销售内燃汽车计划的国家，之前挪威也宣布在2025年不再销售内燃汽车。

邀您参加2019年法国新能源电动车展会 EVS32

EVS 32将于2019年5月19日至5月22日在里昂举行，这是法国美食之都，也是一个高度参与电动汽车发展的城市。这里是创新集群和电动汽车、氢燃料电池、无人驾驶汽车制造商的所在地。研讨会将在位于里昂以东的Eurexpo会议中心举行，欢迎加入我们2019年法国里昂EVS32，为全球电动汽车发展写下新篇章，并为创造这个全新的“电子动画世界”发挥无穷的魅力。

期待在2019 EVS 32上与您相见!

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