大家都知道，危险品运输是特种运输的一种，是物流公司对非常规物品使用特殊车辆进行的运输。而这个一般只有经过国家相关职能部门的严格审核，并拥有能保证安全运输危险货物的相应设施设备，才能有资格进行危险品运输。而G7能够在这方面脱颖而出，足以可见G7的技术水准很值得期待。

那么G7究竟是如何解决危险品运输这个大难题的呢？接下来小编带你去看看G7的做法。

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首先，因为危险品存在一定的安全隐患，稍有不慎，就会造成不可估量的经济损失，引发环境及社会问题，所以G7针对该方面利用发动机获取车辆的EMS数据，直观呈现车辆运行数据和驾驶人员操作行为，精准管理驾驶人员的驾驶习惯，减少急刹车、急加速等激进驾驶行为。以此来降低危险品运输的安全风险性。

其次，一个物流公司进行危险品运输时，对其运力成本的控制力有着极高的要求。G7在解决这个问题时，利用发动机数据实时采集车辆油耗，改变司机驾驶行车行为，降低油费支出，优化车辆生命周期，以此有效降低企业物流成本。

最后，危险品运输对司机的驾驶经验要求更高，对驾驶行为尽力做到实时监测，保证事故真相还原有着明确的要求，所以G7在这一方面借助事件联动视频技术，准确识别特殊事件，结合发动机及GPS数据，完整还原事件真相，保证每一辆危化车辆的24小时实时监督，减少事故发生的可能性。

综上，我们可以看到G7采取的每一项措施，都是针对危险品运输这个行业痛点来实施的，也正是因为如此，G7在危险品运输这一方面才做的如此精彩，为今后物流运输提供了借鉴意义与保障。一个物流企业，只有真正将危险品运输放在心上，才能保障物流的安全性。