11月24日上午，数十辆新能源汽车列队在南京国际展览中心广场巡游一圈后鸣枪发车，开启了为期2天、途经6座城市、总长1000公里的汽车拉力赛。 至此，2018江苏新能源汽车名城接力赛正式拉开帷幕。
将首站发车仪式放在南京举办，是为了借助新能源汽车接力赛，让南京人更近距离了解、体验新能源汽车，提升普通消费者对新能源汽车的认识，加快新能源汽车在南京市场上的推广应用和普及。
本届赛事设有拉力赛、场地赛和趣味赛三个项目，竞赛车辆按车型分为：轿车组、SUV组、商用车组和特种车辆组。中国质量认证中心担任此次赛事总体裁判工作，根据新能源汽车在沿途的表现，对车辆的节能、续航、配置、性能等进行一系列测评，测评结果共设置了14个奖项。

参加的均为新能源汽车，车型上即有乘用车、商务车、也有大巴车。前途、威马、上汽荣威、大乘、东风悦达起亚、南京长安、卡威、拜腾、敏安、九龙、陆地方舟、上汽大通、依维柯、南京金龙、苏州金龙等十余个汽车品牌参与了本次大赛。
赛事开幕式和出发地点为南京，未来两天，这些新能源汽车将途经扬州、常熟、苏州、常州等城市，终点站和闭幕式将在溧阳举行。
江苏省新能源汽车推广应用协调小组办公室董晓佳介绍，南京新能源汽车经过5年的培育时间，现在已走在全国第一方阵，今年的产销量已经达到10万辆，而全国总产量为100万辆。

“去年全省的产量只有7.5万辆，今年到10月份，南京已经生产了10万辆。目前南京乘用车的产销占80%左右，主要是针对网约车和出租车；客车和物流车占20%，这里面包括了公交车等。”董晓佳介绍，全省35%的新能源车充电桩都分布在南京，市区范围两公里之内一定可找到充电桩。
“从经济性来看，新能源车每公里需要花费两毛钱，燃油车大概在七八毛，使用成本只有普通车辆的25%左右。”