2016年12月，省政府常务会议审议通过了《义甬舟开放大通道建设规划》，作为义甬舟开放大通道重要支撑之一的金甬铁路项目也于当月底开工。

呜……随着汽笛鸣响，一列满载集装箱的列车从义乌站缓缓驶出，前往宁波舟山港；同一天，来自温州、台州的班列向东方大港驶去……每天，集装箱通过海铁联运前往世界各地，大容量、集约化的铁路运输，筑起四通八达的黄金道，承载着宁波、全省乃至全国的开放大战略。

如今舟山人民

期盼的甬舟铁路终于传来

振奋人心的好消息啦！

11月18日上午，为期四天的新建宁波至舟山铁路方案可行性研究评审会在北京圆满结束。经过4天评审，会议明确了该项目的功能定位、技术标准、接轨方案等内容。这标志着甬舟铁路建设完成了重大的阶段性成果，为早日通高铁迈出了关键性一步。

甬舟铁路建设方案通过可行性研究评审，设计方案：

甬舟铁路设计全长77公里，途经北仑、金塘、大沙、马岙、白泉等地，跨越金塘、西堠门等水道。其中，北仑至金塘段为海底隧道。其中，金塘海底铁路隧道全长16.2公里，金塘海底公路隧道全长10.99公里。

（点击查看大图）

甬舟铁路建成后，将以客运专线为主，开行跨线中长途动车组列车及舟山与宁波、杭州间的城际动车组列车，兼顾运输轻快货物，高铁设计时速为每小时250公里。（国家发改委将中国高铁定义为时速200公里及以上标准的新线或既有线铁路）

甬舟铁路设置邱隘（接轨站）、北仑西、金塘、马岙、舟山等5个车站。方案考虑到舟山旅游业发展及进一步方便本岛居民出行，同意在马岙站预留上海经洋山至舟山铁路接轨条件，同意舟山站预留向普陀方向延伸线路接轨条件。

届时，杭州至舟山的时间将缩短到75分钟，宁波到舟山仅需30分钟。甬舟铁路是一项民生民心工程，将为浙江自贸区的发展插上腾飞的翅膀。

届时，杭州至舟山的时间将缩短到75分钟，宁波到舟山仅需30分钟。这是一项民生民心工程，将为浙江自贸区的发展插上腾飞的翅膀。

接下来，重点来了，文中提到：同意在马岙站预留上海经洋山至舟山铁路接轨条件。

小编根据舟山市规划局对《浙江舟山群岛新区（城市）总体规划（2012-2030年）（2018年修改）》公示显示：

舟山本岛铁路分布图

根据此图可以看到本岛除了城际轨道外还有往北即到岱山双合设置有高速公路与铁路的规划设计。

浙江舟山群岛新区（城市）总体规划（2012-2030年）（2018年修改），编制时间为2018年7月。

你，期待岱山通铁路吗？？？