# 发展概况

卡曼SH-2F“海妖”和SH-2G“超级海妖”是现代的坚固多用途直升机，几十年来它是海洋中常见的飞机。卡曼的这种飞机原来是越南战争时期的救援直升机，但受到其航程有限的影响，由SH-2F改装的原型机YSH-2G于1985年4月首次飞行。1991年开始交付，使得它成为令人生畏的反潜武器。

图——海妖作战编队

“海妖”和SH-2G超级“海妖”是仅仅由查尔斯·卡曼的康涅狄格州公司制造的直升机，但这种飞机上没有采用著名发明家的双交叉旋翼，而是采用了传统的单旋翼系统。

“海妖”在1959年首飞，并于20世纪60年代开始服役，作为舰上起飞的美国海军救援和通用直升机。在1968年6月19日，早期的“海妖”执行了一次引人注目的任务—指挥员克莱德·赖森冒着猛烈炮火深入到北越去拯救一名被击落的“鬼怪式”飞机的飞行员。他是在那场冲突中唯一获得了荣誉勋章的两名海军飞行员中的一名。

图——退役的海妖直升机

在20世纪70年代和80年代中，带有三个叶片旋翼的单发飞机被改进成带有四个叶片旋翼的双发飞机，具有了很大的反潜能力。当今的更具动力、配备更好的SH-2G超级“海妖”也许在更新的西科尔斯基SH-60B“海鹰”级别飞机中算不上是佼饺者，但它确实是任何一位潜艇艇长绝不敢忽视的武器。SH-2F和SH-2G直升机在美国之外的好几个航空兵部队中服役。

图——执行任务的“超级海妖”

# 设计特点

图——海妖直升机工程全图

下表为SH-2海妖直升机技术参数

  • SH-2F采用的是传统的铝梁和玻璃纤维面的旋翼叶片，这种叶片被SH-2G的长寿命的复合材料叶片所替代。

  • SH-2G的主要改进是用很有效的T700发动机更换了老式的T-58涡轴发动机。这些发动机的功率大10%，油耗大约少20%。

  • SH-2原来喷涂的是深蓝色，带有国家和部队的标记，现在都是浅海灰色，带有不突出的国家标记。

  • 驾驶舱可容纳正副驾驶。后舱有一名系统操作员，操作战术导航系统和传感器组件。

  • 机上装有一个立顿LN66搜索雷达，探测水面上的船只、潜艇潜望镜和通气管。更新的SH-2还有一个机头下的红外转动架。

  • 起落架可以收回到机身侧面的整流罩中。

  • Mk46寻的鱼雷是标准的NATO（北大西洋公约组织）反潜的空中发射鱼雷。但是，前苏联潜艇外壳技术的发展意味着这种鱼雷现在几乎已经过时了。SH-2G现已被批准可以在反舰作战中发射AGM-65“幼畜”导弹。

图——海妖贴近海面的尾迹效应

## 最大巡航速度

反潜直升机不需要以高速飞行。Ka-25比“海妖”慢，这是因为它的外形巨大，但其双旋翼系统使得它的爬升率非常高。

## 武器配备

轻型舰载直升机的标准武器配备是一对寻的鱼雷—虽然SH-2通常只携带一枚。“山猫”可以发射海鸥导弹来打击巡逻艇。SH-2G在试验时发射了AGM-65导弹。核深水炸弹可来攻击特别深的潜艇。

## 续航性

执行任务的续航性对于ASW直升机是至关重要的，续航性必须在距离舰艇的远处保持长时间的巡逻。

# 典型任务——从小型舰艇上攻击潜艇

  • 舰艇引导：舰艇在用自己的舰载被动或主动声纳截获了一般潜艇之后，就会把“海妖”引向目标。舰艇对“海妖”的声纳浮标或投吊式声呐的数据进行处理。

  • 探测和攻击：“海妖”对目标的位置进行一次最终检查，通常是通过投放声呐浮标或使用MAD（机载碰探测器），MAD对目标的磁场进行反应。当飞机接近目标的时候，机组人员就会发射一枚鱼雷或深水炸弹。

  • 瞄准潜艇：MK46鱼雷用主动和被动寻的对目标进行螺旋搜索。

图——穿梭舰艇之间的海妖直升机