数月前，在甘肃天水发生了一起交通事故。从监控画面中可以看到：一辆白色的轿车在行驶方向的右侧车道进行掉头。这时，远处驶来一辆摩托车，看到前方有车辆掉头，采取了刹车，结果导致摔倒，摩托车驾驶员被紧急送医经抢救无效死亡。值得注意的是，在这起交通事故中，摩托车和轿车并没有发生碰撞！

肇事车从最右侧开始掉头

远处驶来了摩托车

事故调查得知，事发时轿车的掉头行为属于违规，因《中华人民共和国道路交通安全法》中对车辆掉头是有明确规定的，轿车掉头时的区域的路面标线是“双黄色实线”！驾驶摩托车男子看到车辆正在掉头时，采取了紧急制动，致使车辆发生侧滑，最终摔倒，而摩托车驾驶员未按规定佩戴安全头盔。

摩托车开始刹车减速

摩托车出现侧滑

近日，这起交通事故经法院审理后判了！法院判决：轿车违规掉头承担本次事故40%的责任，而摩托车驾驶员未佩戴头盔，承担事故60%的责任，法院裁定轿车驾驶员赔偿30余万元。这次事故因两车未发生碰撞，不同于我们平时看到的那些交通事故，在责任判定是采取了“因果说”。负责审理此次案件的法官对此案解释说：“由于肇事方的过错，他造成了对方车损人亡的这种后果，那么这两者之间又有因果关系，我们采用了一种因果说，所以就判定这个案件属于交通事故。我们对车辆（摩托车）进行了检测，车辆的行驶速度和车的性能，都是在正常范围之内，那么他唯一的一个问题就是，他没有佩戴头盔，也是造成他死亡的一个原因之一。”

摩托车车身横了过来

摩托车摔倒，肇事车继续行驶

小鱼注意到，在此条新闻的评论区有法律专业人士称：“交通事故不以真正接触而判定，而应以是否因为其过错造成事故为判定标准。”不管这个案件的判决引用到“因果说”，小鱼非法律专业人士，不知是否恰当，相信若轿车司机及其保险承保公司不服判决定会进行上诉的。

律师的观点截图

以上这些均不是本文的重点。小鱼认为这个案子对于我们普通群众来说重点是：抛开这个判决来看，这起交通事故能不能给我们带来一点点启示，让我们在平时行车中更加安全一点！众所周知，车辆是不能压“双黄色实线”进行掉头的，但这在平时生活中，这种现象非常常见！特别是在没有中间隔离栅栏、视频抓拍的情况下，绝大多数驾驶员都是本着“怎么方便怎么来的”原则，并不会特别注意标在地面上的“双黄色实线”！那么，这个案例应该能给我们足够的警醒了，我们的一时方便也许就要了别人的命啊！另外，也提醒那些摩托车驾驶员，安全措施要佩戴好，关键时刻真的能保命啊！

违规掉头被后车顶上了

违规掉头的处罚标准

违规掉头比比皆是

小鱼注意到，有网友问如果是“双黄虚线”的话，这个案子会怎么判？小鱼认为按照这个案子判决的逻辑，轿车司机依然会承担一部分责任，理由是他没有让行对面车道直行的车辆。当然这仅仅是个人的观点，不一定正确。但面对这样的情况，有几点需要提醒大家注意：“双黄虚线”是允许掉头的，在掉头前需要提前打开左转向信号灯，进行变道，将车行至最左侧车道，观察前后情况后开始掉头，掉头过程中，一定要慢行，要切记让行对面车道的直行车辆（这种情况下，它们有道路优先权），尽可能地等待对面车道车辆过往中间较大的空档完成掉头，将转向灯开关拨回原位！

道路掉头的正确操作

这些交通规则，是用来遵守的，是为了保证大家都能方便、自由和安全，所以我们不能总站在自己的立场上，而忽视、忽略这些“保命”的规则，这些安全的细节。你说是不是呢？