国产J-20隐身战机在珠海航展上大开弹仓的耀眼亮相，在“那一票人”眼中，不仅没让他们有啥自豪感，反而引发了一系列吐槽：J-20主弹仓只装载的4枚中程空空导弹，竟然比美军的F-22战机少装了50%，这可如何能忍？于是，有关“国产中程空空导弹性能太差，给高大上的J-20拖了后腿”，一类的说法，开始甚嚣尘上。

那么，国产空空导弹的性能到底如何呢？真的配不上J-20吗？《每日点兵》为您解读。

先说J-20这次亮相，到底挂了什么导弹。

按照解放军的相关条例，将弹体喷涂成蓝色，弹翼和弹头整流罩喷涂为白色的，是专门用来进行训练的“模拟弹”，其不光没有安装能够爆炸的战斗部，也没有安装相对危险的发动机。不过，因为训练模拟弹，需要完全模拟挂载导弹对载机飞行的影响，必须与实弹的外部尺寸，甚至密度分布完全相同。因此，J-20侧面弹仓装的，就是上届珠海航展上亮相国产PL-10近程红外空空导弹。

至于J-20主弹仓里挂载的，是与解放军大量装备，并以“闪电10”的外贸型号出口巴基斯坦的“PL-12”主动雷达制导中程空空导弹，有明显的外观区别。PL-12弹体中部的主弹翼是明显的三角形，尾翼则是切尖三角形；而这次J-20挂载的两组弹翼，都是面积更小的梯形。这种新型导弹，不仅曾经出现在J-10C型战机的弹翼下；更与J-20尚在试飞时曝光的，挂载在主弹仓的一枚空空导弹外观几乎完全相同。按照当时的传闻，这是解放军新一代的“PL-15主动雷达制导中远程空空导弹”。

但由于“PL-15”这一型号，以及这型导弹的技术性能，从未得到过权威证实。小兵兵也无法拍胸脯保证，J-20这次挂载的，就是PL-15空空导弹的训练模拟弹。毕竟，早在两年前就曾经出现在国产J-16战机翼下的，一枚长达5.7米的疑似超远程空空导弹，也曾被冠以“PL-15”的名号。而更早的，据说来自内部文件的中国空空导弹发展谱系，除了在上次珠海航展上首次正式亮相的“PL-10E近程空空导弹”，其他各型导弹就在公众面前出现过。

那么，J-20上挂载的空空导弹，性能到底如何呢？

目前制约空空导弹技术水平的，主要是其引导头、发动机和控制系统的技术水平。所以，让咱们先从引导头开始。

全球现役最先进的中远程空空导弹，除了日本的AAM4，被逼无奈的使用技术并不成熟，甚至存在缺陷的有源相控阵雷达引导头，其他的，诸如美国的AIM120系列，欧洲的流星，俄罗斯的R77，咱们的PL-12，仍然使用了传统的平板缝隙天线。（批注：苏联/俄罗斯缺乏平板缝隙雷达天线的技术，其R77空空导弹可能仍使用单脉冲雷达引导头）当然，小兵兵也不能否认，有源相控阵雷达，的确与平板缝隙天线，在技术上存在代差。但在空空导弹直径过小，而有源相控阵雷达的T/R单元体积受限，无法缩小的情况下，仅仅安装个位数的T/R单元，性能反而比平板缝隙天线差了很多。

当年“那一票人”在抹黑国产空空导弹时，就各种鼓吹日本AAM4B上使用的，有源相控阵雷达引导头，打脸略严重，所以这次好像也没脸提了。

而在发动机上，现在除了欧洲的流星，其他几型空空导弹都使用了双推力的固体火箭发动机。而且欧洲流星，使用的冲压发动机，在其助推器体积过大，燃料装载过少，且缺乏可控燃烧和推力控制技术的情况下，性能反而不如双推力固体火箭发动机。哦，这里多解释一下，所谓双推力固体火箭发动机，就是一种可以在飞行过程中熄火，临近目标后再次点火的设计。传统固体火箭发动机的主要问题是燃烧时间短，导弹在后半程只能依靠惯性飞行，在较远的距离上，追逐、攻击目标时，无法维持持续的高机动飞行，更无法攻击战斗机一类高机动目标。而双推力的设计，可以让导弹在飞行末段，与目标进行大过载的持续高机动追逐时，除了惯性，还有更大的依靠。

说回到“那一票人”在发动机上的黑点，这回他们盯上的是尺寸：国产PL-12直径203毫米，而美军AIM120只有177毫米左右，太粗就是技术不行！但在小兵兵看来，在不清楚射程，尤其是固体火箭的比冲、燃烧时间等关键数据的情况下，弹体直径的差异，到底是因为技术水平的差距，还是设计需求的不同，根本无法说清楚。我凭什么不能个头大，时间长，射的远？你时间短是你自己的问题，不能指望所有人都跟你的15秒似的！哦，这里说的是固体火箭发动机的燃烧时间！

最后说说导弹的控制系统。“那一票人”认为，美国的AIM120D，控制系统更出色，弹翼的启动效率远高于国产空空导弹，因此美国人可以使用更小的弹翼，进而实现F22用不大的弹仓，装载6枚空空导弹的“神技”。

而在“那一票人”的具体说明中，主要是通过“全动弹翼”的设计，来增加他们自认为的专业性。但对此，小兵兵实在无力吐槽……他们对“全动弹翼”的介绍并没什么错，但问题是，即便不说这次亮相的疑似PL-15，咱PL-12就是使用全动弹翼的！不光PL-12，PL-9、PL-8、PL-5，甚至最古老的PL-1、PL-2，哪个不是用全动弹翼的？这也能黑？美军AIM120D空空导弹弹翼气动效率，相比早期型号，有了大幅提升，是他们除了全动的主弹翼，更将之前只能固定安装的尾翼也搞成了可动的设计。空空导弹的尾部，发动机的尾喷口占据了绝大部分空间的情况下，想安装可动弹翼，必须把伺服电机一类的控制装置，做的足够小，这十分考验精加工能力。而精加工恰恰是目前中国工业相对落后的领域。这才是黑国产导弹控制系统的要点！唉，虽然小兵兵对“那一票人”的专业性，早已不抱希望了，但……你们能恪守最起码的职业道德，不要这么糊弄雇主吗？

更重要的是，即便按照小兵兵说的，美军AIM120D空空导弹的控制系统，充分展现了他们在这一领域的技术优势。可谁说咱们在这个领域就是落后的了？两年前的珠海航展上亮相的外贸型“PL-10E近程空空导弹”，也同样使用了全动的尾翼，而且还是跟升力体气动布局和燃气舵配合的，哪里落后了？

总的来说，早在2004年，国产PL-12主动雷达制导中程空空导弹，以“闪电10”的外贸型号公开亮相，并成功出口巴基斯坦空军。国产中程空空导弹的技术性能，就已经达到了世界先进行列。而无论其在2004年的定型前打靶试验中，12发12中的成绩，还是2005年底双目标攻击试验中双发齐中，亦或是巴基斯坦空军使用评价，都证明了，PL-12的综合性能已经接近，甚至超过美国AIM120B、俄罗斯R77等型号，只是比美国AIM120C和欧洲的“流星”等型号略差。而现在亮相的疑似PL-15，达到或追上美军AIM120D，不是很正常的吗？

此外，在近程红外制导空空导弹方面，刚才提到的PL-10，是目前全球仅有的AIM-9X、AIM132、彩虹-T等四个型号的第四代近程空空导弹之一，同样处于全球最顶尖的位置。另外，在这四种最新一代的近程空空导弹中，美国的AIM9X，为了迁就目前的弹药体系，并没有使用其他型号通行的“升力弹体”布局，飞行性能反而是最落后的。

所以啊……虽然小兵兵没有解放军最新一代空空导弹的技术参数，但仅从已知的资料来看，貌似他们不仅没有拖了J-20的后退，反而会让J-20如虎添翼，不是吗？