十一月，长城汽车共计实现新车销售13.25万辆，环比增长20.35%。今年前十一个月，长城汽车已累计实现销售91.92万辆。在接下来的这个月，长城汽车只需要“正常发挥”一下，国内销售过百万辆也没什么悬念。（PS：长城汽车前十一个月的出口4.29万辆）也没什么悬念。

纵观长城汽车的销量数字，哈弗H6系列无疑是亮眼的存在。除此之外，哈弗品牌的H2、M6，WEY品牌下的VV5、VV7以及风骏皮卡都各自确立了其细分市场的独特优势。伴随F系列以及欧拉品牌的成长，预计“学霸”长城汽车将迎来新的辉煌。

可是，长城汽车多努力你造吗？

一月份，哈弗H7荣获“2017年度中国性能车型——中大型SUV综合性能金奖”。

二月，哈弗品牌入围由国际品牌价值评估权威机构Brand Finance发布的“2018全球品牌500强”榜单，荣登中国汽车品牌榜首。

四月， 2018年度第一批C-NCAP车型评价结果发布，全新红标哈弗H6以57.9分的优异成绩荣获五星评价。

五月，在“2018北京车展大奖”颁奖典礼上，全新哈弗F5一举摘下“最佳(自主)首发新车”奖项。同月，哈弗无人驾驶车夺得2018世界智能驾驶挑战赛中越野场景赛和高速公路场景赛的领军奖及城市街区场景赛领先奖。

八月，哈弗品牌斩获ADMEN国际创意策划类、媒介整合类实战金案大奖。

九月，全新哈弗H6在2018中国量产车性能大赛(CCPC)首站成功获得紧凑型增压家用SUV自动组麋鹿测试、蛇形绕桩两个项目双料冠军。

十月，CCPC昆明嵩明站全新哈弗H6再次拿下紧凑型增压家用SUV自动组计时停车赛、性能综合赛、0-400米加速赛、0-100km/h加速赛四个单项冠军……

俗话说，“学霸”从来都不是浪得虚名，有选择的努力和汗水浇灌是其“马太效应”的根源所在。对于长城汽车来说，无论哈弗、WEY、风骏还是欧拉，它们各自深耕细分市场并且不断强化产品的核心竞争力。各种荣誉光环的背后，长城汽车多努力你造吗？