在我国的北方，有着漫长的国境线，其中我国与邻国之间边境线最长的国家是蒙古，边境线长度达到了4700公里（从内蒙古东部到甘肃再到新疆北部，跨越了我国的三个省区）。排在第二位的就是当今世界上国土面积最大的俄罗斯，我国东北地区的北部几乎都与俄罗斯接壤，边境线有4300公里左右。对了，还有一个地区也与俄罗斯接壤大家一定忽略了，那就是我们西部的新疆，新疆北部的阿勒泰地区与俄罗斯还有大约54公里的边境线。

当今社会，我们同俄罗斯进行交流主要通过东北地区的通商口岸来进行的，或者通过位于两国之间的蒙古国来进行交流。那么有读者就会问，在新疆难道没有和俄罗斯直接互通的通商口岸么？答案是：没有。目前我们的新疆地区同俄罗斯物资文化上的交流都是通过哈萨克斯坦来进行中转的（主要是通过霍尔果斯口岸来进行中转，所以霍尔果斯口岸有着两个国家的通商功能）。

现在国家正在鼓励国与国之间的交流，如果新疆地区同俄罗斯的商品等都要通过第三国来进行中转，势必会增加贸易成本，还会增加货物的中转时效。那我国为啥不在新疆的北部阿勒泰地区开通到俄罗斯的通商口岸呢？其实唯一阻拦这个想法的就是地形。

众所周知，阿尔泰山脉横跨我国，俄罗斯，哈萨克斯坦和蒙古四国，是这四个国家的“边境山”。我们从新疆北部的地形图中可以看到，阿尔泰山几乎把新疆到俄罗斯的54公里边境线都堵死了，而这块区域内的阿尔泰山脉是整个山系中海拔最高的，其最高峰友谊峰就位于中俄蒙三国的交界处，海拔在4000以上，常年被冰雪所覆盖，是中苏蒙三国天然的边境线。

那么以现在的建设技术就不能开通一条从新疆到俄罗斯的通商路线么，其实我国已经在规划新疆通往俄罗斯的通商口岸了，口岸的选址位于喀纳斯达坂，也就是图中所标注的红色箭头的起点处。

新疆目前主要的公路只修建到喀纳斯湖，在喀纳斯湖以北地区就是不通道路的原始森林，我们通过地形可以发现，喀纳斯湖和喀纳斯达坂附近的阿克库勒湖之间是有水系相通的，也就是说我们可以把道路修建到喀纳斯达坂附近，在通过挖隧道的方式跨越阿尔泰山脉，进入俄罗斯境内（此处距离俄罗斯边境只有几十公里，隧道不会太长）。

我们查看俄方的交通发现，就在离喀纳斯达坂20多公里处的阿尔泰山脉的北坡就有一条公路，所以隧道穿过山系后可以直接和该公里互通，进而进入俄罗斯的交通网络，最终达到互联互通的目标。目前该线路正在规划当中。

大家对新疆为啥没有到俄罗斯的边境口岸了解了么，欢迎留言讨论。