12月15日，在深圳举办的2018桥梁发展科技创新大会上，深圳市政设计院董事长，设计大师陈宜言讲述了中国大跨度波形钢腹板组合桥梁的发展与创新。
波形钢腹板组合桥梁是在普通PC梁的基础上发展、改进的一种组合结构，避免了一般PC箱梁桥腹板开裂病害问题，合理利用钢、混凝土两种材料，改善结构力学性能并减轻结构自重，具有良好的经济性，抗震性和可施工性等优点，逐渐成为现代PC箱梁桥的一个主要发展方向。
从上世纪90年代起，我国才开始了对波形钢腹板的研究和应用。虽起步较晚，但已取得了一定的成果，累计已获得约300项专利及发表了近2000篇相关的论文，为其发展建立了充分的理论支撑和实践保障。波形钢腹板桥梁通常采用少支架，悬臂挂篮和异步悬臂浇筑等几种施工方法，并已分别陆续在朝阳沟大桥、运宝黄河大桥、兰州八盘峡黄河公路大桥、深圳东宝河新安大桥以及伊朗德黑兰的大桥等多座桥梁上得以应用。波形钢腹板梁桥跨径可以超过300m, 同时与其他桥型相比较，具有较佳的经济性和耐久性。
近20年来，我国的波形钢腹板桥梁得到快速发展，规模及跨径均超越国外同型桥梁，并在发展中进行波形钢腹板混合梁、波形钢腹板-钢底板、波形钢腹板-钢桁梁等结构形式创新，波形钢腹板PC箱梁在大梁桥跨度，高地震烈度区桥梁、较弱地基桥梁等方面拥有非常广阔的前景。波形钢腹板组合桥梁作为一种极富创新空间的结构形式将会得到工程界更多的青睐。
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美编 / 赵雯
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