每年中国重汽年会的展车都是接下去的一年即将重点新推车型，亮点很多。今年年会，重汽共展出了25辆展车，14件部件产品，其中汕德卡牵引车依然看点多多。

首先，不少用户翘首期待的配ZF TraXon AMT手自一体变速箱的汕德卡终于公开亮相，而G7H天然气汕德卡升级为480马力国六动力，并且配置了空气悬架。

配ZF自动挡的

汕德卡C7H终于来了！

2019年，重汽汕德卡首次搭载采埃孚新一代TraXon自动档变速箱。从16档位ZF手动档升级为AMT后，这款车型应该也是现有最高配置汕德卡，剑指高端物流市场，目标为替代进口车型。

这款汕德卡C7H整车自重最低8.5吨。采用MC13.54-50国五排放发动机，配备ZF12TX2621TD 12挡变速箱，后桥速比为2.85。为了保护发动机系统，添加了电加热油水分离器。

作为国内市场目前最好的商用车AMT变速箱，采埃孚TraXon手自一体变速箱具有重量轻、换挡快捷、传动效率高、额定扭矩大、智能化模块丰富的特点，在匹配合理、标定得当的理想情况下，使用TraXon变速箱会比使用采埃孚Ecosplit4手动挡节油8%。

在底盘方面，车辆采用前钢板后八空气悬架。针对长途运输，600L+300L铝合金油箱，可加不同标号的燃油，适应性更强，超长续航，有效提高运输效率。

在安全性方面，车辆采用博世转向器，全车盘式制动、铝合金轮辋，并加装了EBS+ESC电子控制制动系统、电子稳定控制系统。

驾驶室内有块小屏幕，是加装的胎压监测系统显示屏。

采用TG平地板豪华驾驶室空间大、从驾驶室顶部可以看出，重汽加装了驻车空调。

480马力天然气汕德卡C7G

最大扭矩2200N.m

随着天然气重卡在局部区域市场的火热，汕德卡的天然气牵引车也在今年做了升级。

首先从动力性看，发动机采用型号为MT13.48-60的国六天然气发动机，额定转速1900rpm下最大输出功率为480马力，排量13升，最大扭矩做到了2200N.m。采用冷却EGR及三元催化技术，发动机排量满足国六排放。

作为一款高配的天然气牵引，这款6x4 C7G搭载的是采埃孚ZF16S2530TO 16挡变速箱，后桥为MCY13双后桥，速比3.7。大马力配置，适用于全国长途工况适用。

从底盘方面，这款车型也同样采用了前少片簧后8气囊空气悬架。另外，车辆后侧为单罐，气瓶容积为995升。

全车采用盘式制动器，车辆尾部带有静电带，应该是一款危险品运输的LNG重卡。

随着整体市场的变化，个性化配置越来越受到区域用户的欢迎，卡友们对车辆的动力性和出勤率，也有了更多的重视。作为准进口替代重卡的汕德卡，覆盖用户群体也越来越广泛，像在气源丰富的山西、陕西附近，买LNG汕德卡拉煤也不是新鲜事了。2019年，天然气动力从430马力，1900牛米升级到480马力，2200牛米，您感兴趣吗？

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