还有十几天就是2019年了，很多在外打工的农村人将踏上回家的路；通往家的那条农村公路将迎来一段时间热闹的场面，有些农村朋友买了车，有了车就可以直接开车到村口了；外面的高速路和大公路都不用担心好走，唯独通往村的那条村道是很多人所担心的。

大家都知道，截至2017年底，全国农村公路总里程已达到401万公里，占公路网总里程的84%，通硬化路乡镇和建制村分别达到99.4%和98.4%。到了现在，基本上所有的工程都已经完成了。

村村通公路虽然给农民们带来了方便，但是同时也给村民带来了“村村痛”。有很多生活在农村的农民们说：刚修的公路不到一两年就出现裂缝，或者有些地方出现坑，这里凹一块那里凸一块，小车的底盘都会磕着了。

很多农民就会想是不是施工单位敷衍了事和偷工减料了？或者就是会不会有的领导贪污了费用？

如果一旦质量不好，就继续要保养，继续让村民们出钱，所以一条简简单单的公路，每一年都有质量问题，每一年都花农民的钱，所以就有很多农民说起这条公路就连吐苦水。不过这个问题也得到国家的重视，也出台了史上“最严质量管理办法”《农村公路建设质量管理方法》，从2019年1月开始实行，有效期五年。

这个方法规定：农村公路建设工程实行质量责任终身制，建完了就不管了？那可不行。另外还有省级，地级市，县级交通运输主管部门对于公路建设质量管理都负有责任，所以为农民朋友解决问题的正确途径。一旦你们村子的公路出现一些问题，你们就会知道应该去哪个地方举报和投诉。

以后农村公路不仅走得上，更要走得好、用得久。真正从外面到家门口一路平坦。