要致富先修路，这句是老话，随着我们国家的日益强大，每个城市的道路也建设的非常壮观漂亮，城市人口多了，汽车也越来越多，那么道路不够用了，那就建设高架，或者挖隧道，地底下，地面上，高架上，来满足我们日常出行所需，那么在我们国家这么几个强大的直辖市中，哪个城市的高架建设的最牛掰呢？很多网友则第一反应就是重庆的黄桷湾立交桥了，为什么这么说呢？看完文章你或许就明白了！

本来嘛重庆别名为“山城”。重庆的地理位置那是十分独特，与中国其他城市与众不同的特别魅力。其建筑大面积都是依托山地修建而成，不知是山中有城，还是城中有山，确实是一座美丽的“山城”！

而这里的最让人头晕的建筑也是做著名的高架立交桥，就是黄桷湾立交桥了，这里一共有20个匝道，通往重庆市内有8个方向，上下共五层，而且还连接了朝天门大桥、慈母山隧道、内环高速、机场专用快速路等等，一条岔着一条，好似三维迷宫，让老司机看了头晕眼花，新手司机都能被逼疯，导航估计都要抽抽了！

曾经有游客表示，有次使用导航走这条路，结果导航也被彻底绕晕，真的是让人对重庆的交通五体投地。正是因为这种“8D立体感”，使其成为了重庆的“网红”景点，被称为中国最复杂的高架立交桥！上海北京都比不了啊！

那么重庆看完了，都说到这了，干脆把中国第一大城市上海的高架也来比较一下吧！上海被誉为申城，东方明珠，魔都。是中国重要的经济中心，遥遥领先，中国经济的龙头老大。那么这个老大城市的城市高架怎么样呢？是不是也和重庆一样让人发狂呢？

被誉为“魔都”的上海当然也不输“山城”重庆。论城市的面积来比，上海可能只有重庆的四分之一大，论城市高架总量上海应该不会比重庆少吧？延安高架，嘉闵高架，南北高架，中环内环和北翟高架等等，都是上海重要的高架道路，只是上海的限行特别严重。不是本地车下午三点后就不允许上高架了！

上海市内的高架也比较壮观，用什么形容你？“鳞次栉比”？这些高架的年龄应该都比较长了，上海的城市发展要远早于重庆，所以这些市区内的高架都比较窄，通常都是两车道，时间上来说，可能都要30年左右了！寸土寸金的上海，本身就拥挤再在市区里造这么复杂的高架快速路，真是不容易啊！

上海这段全国最著名的高架，九龙柱你们应该都知道吧？传言有好几个版本，但是到底是真的还是假的，为什么就这么一根柱子上有九条龙我们也不得而知，看看这高架的气势，宏伟壮观，四层叠加，在外地司机或者新手司机看来，真的是无能为力啊，挺佩服上海的出租车司机的！

看了重庆的立交桥，再看看上海的立交桥，如果说要做个对比的话，你们认为哪个比较复杂呢？欢迎去过这两个城市，或者对这两个城市比较熟悉的朋友来探讨评论！

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