12月19日，淄博市交通运输局发布《淄博港总体规划(2017-2040年)》(草案)。据了解，港口岸线规划依托小清河航道，规划形成桓台港区荆家作业区、马桥作业区和高青港区花沟作业区，共规划港口岸线9275m。

规划淄博港将形成“一港二港区三作业区”的总体发展格局。一港即淄博港;二港区分别为桓台港区和高青港区，桓台港区为淄博港的核心港区，高青港区为淄博港的重要港区;三作业区分别为桓台港区荆家作业区、马桥作业区和高青港区花沟作业区，规划生产性泊位总数48个，形成港口总通过能力2300万吨。一是规划2020年、2030年、2040年淄博港货物吞吐量分别为1150万吨、1660万吨和2100 万吨，其中集装箱吞吐量分别为11万TEU、18万TEU和25万TEU。

运输组织方式采用河海直达货船运输、河海直达驳船队运输、河海中转运输三种方式，到港代表船型以内河拖带船队(1拖+6×1000吨级船队)、内河顶推船队(1顶+2×1000吨级船队)、1000吨级货船、集装箱船为主。

淄博港功能方面，以大宗干散货和液体散货运输为主，积极发展件杂货和集装箱运输，逐步发展成为具备装卸仓储、中转换装、运输组织、临港开发、现代物流、生产生活等功能的综合性、现代化内河港口。

港口岸线利用方面，岸线规划依托小清河航道，规划形成桓台港区荆家作业区、马桥作业区和高青港区花沟作业区，共规划港口岸线9275m。

港口配套设施方面，港口集疏运规划依托高淄路(G233)、滨博高速、原山大道北延、县道X034等公路干线网络;规划建设港口支持系统，设立通讯调度指挥中心、应急指挥中心、救助打捞基地、水上消防站、应急保障基地、船舶垃圾回收站和油污水处理站，配备拖轮、消防、打捞救助、巡逻等船舶及有关设施;

环境保护方面，符合国家环保、资源政策及法律、法规要求，针对港口主要污染源和污染物，提出了预防和减轻不良环境影响的对策和措施。规划实施过程中，在采取严格的环境保护措施后，从环境保护的角度可行。

淄博港是山东内河一般港口，是区域综合交通运输体系的重要组成部分；是区域经济发展战略实施的重要支撑；是淄博市加快推进老工业城市转型发展，实现全面振兴的重要依托；是淄博市提前全面建成小康社会，加快推进社会主义现代化建设的重要战略资源。