1914年，英国对巴尔干的干预有没有影响到这次的袭击？

巴巴罗萨行动起步晚于计划，这是不容置疑的，许多历史学家随后跟随英国外交部长安东尼伊登，指出巴尔干地区为期两个月的竞选活动，是德国人在巴巴罗萨“太迟和太慢”的关键原因。例如约翰基冈声称，这极大地帮助了苏联的生存。

这种观点一直存在争议，尤其是苏联及其辩护者。显然，将数十个裂缝部门转移到一个艰难的战役中，在极其困难的地形中，他们遭受了重大损失，对巴巴罗萨真的没有任何影响？在渣滓中有一个非常好的观点，1941年春天在俄罗斯晚了，这导致德国人将袭击推迟到天气好的时候。

这个出色的建议甚至得到了前一年法国袭击事件一再拖延的证据，其中大多数是由于天气恶劣造成的，这些相似之处远非完全相同，德国已经与法国交战，法国已经动员并准备好进行战斗。值得注意的是，德国对与其和平相处的国家，波兰，丹麦，挪威，南斯拉夫，希腊进行突然袭击时对天气的关注要少得多。

我们可以假设，OKW说服希特勒阻止更好的条件，这实际上导致更快更有效的攻击，以及更好的后勤支持以保持势头，这仍然远远没有说巴尔干半岛的运动，并没有阻碍巴巴罗萨的成功，尽管取得了显着的成功，但巴尔干地区的战役造成了地面，空中和海上人员和机器的大量伤亡。值得注意的是，这些绝大多数都是纳粹最有经验，训练最好的裂缝突击部队。

巴巴罗萨可用的60万辆卡车中的大部分都是自法国运动以来翻新过的，或者实际上是法国血统，而且许多卡车因为欧洲的起点而受到影响。如果坦克和卡车在苏联大草原上几百英里的地方发生故障，如果他们没先在巴尔干山脉几百英里处完成，那么它们可能会更进一步。在开始巴巴罗萨之前，克莱斯特的第一装甲集团，其前进的速度特别缓慢，已经绕过地中海。

弹药也必须成为一个问题。在巴尔干战役期间挥霍使用精心建造的物资在俄罗斯方面不容易取代。即使德国工厂能够及时取代它们，它们也必须让它们到达俄罗斯的前线。这带来了最大的问题，物流。将巴巴罗萨供应堆中的大量物资重新引导到巴尔干地区，对运输服务及其卡车的压力比对战部队的压力更大。

当然，还有其他方法可以填补物流列车的空白，运输飞机让人想起，但请看上面关于克里特岛的巨大损失，德国军队还需要750,000匹马供巴巴罗萨使用，这些生物在前往巴尔干半岛之后更不可能变得新鲜，想象巴尔干运动并没有对苏联的生存机会产生重大影响，这是完全不合理的。