一说到桥，大家可能有不同的想法，有的人会向往江南小桥流水人家的那种青石板桥，有的人想到气势磅礴横跨大江大河的工程桥。但是大家一定也会想到中国最著名的桥都重庆，毕竟山城想要容纳更多的人就不得不建设各自各样的桥了。今天咱们就来说说这重庆地区要新建的一座桥，重庆将要建成的新长江大桥，耗资上亿，使用双向8车道！

这座桥可不一般了，它是要横跨长江的一座大桥，大家都知道在咱们的南京武汉等多个地区都建立了长江大桥。但是这重庆的长江大桥和那些地方的桥可不一样了，要知道这重庆地处在长江的上游，相比于下面哪些地区这里的水流最湍急、地形也最复杂。但是这桥是必须得建造的，毕竟这重庆大小是个直辖市，经济的发展和辐射带动作用必须要搞好交通建设！

为了建造这座新的大桥，重庆地方政府可是花了大桥了到目前为止各项投入多达四十三点六亿，可谓是造价最高的长江大桥了！不过物有所值，这座桥建成之后不仅便利了重庆地区居民的交通，还为长江重庆流域附近的城市沟通建立了新通道。

这座大桥直接连接了大渡口区和巴南区，熟悉重庆的读者可能知道这两个区在以前是没有直接进行联系的。除非你绕城半圈才能从这里到那里去办事，大桥一落成你就可以直接从大渡口到巴南去处理事务了，节省时间超过两个小时。就更不必提从外地来重庆的人可以省下多少时间了，可以说是利国利民了！

据悉这个大桥的建设还成就了好几个世界纪录，毕竟重庆位于我国地形的第二阶梯和第一阶梯的过渡地带。大桥落成后就成了目前世界上为数不多的高海拔跨江大桥了，其铺设经验将为之后我国的其他工程提供宝贵的借鉴。建设团队的攻关历程极有可能被拍摄成纪录片，通过这些表述大家也能知道这个大桥的来之不易了。不仅仅是花费颇具，它还凝结了无数技术人员的心血！

除了这些基本信息之后，大家自然更关心大桥能提供的服务了，毕竟这么重要的一座桥到时候的车流量自然少不了，要是在这上面堵车了那可就闹心了！不过大家完全没有必要担心，新大桥采用双向的八车道设计，完完全全可以保证重庆地区人民的使用效率，就这道路宽度好多市区里面的主干道都望尘莫及，自然不可能堵车了。当然要是遇到紧急情况也会有塞车的时候，但毕竟这不会是大桥的主流，大家没有必要为之提心吊胆！

好了这便是重庆长江大桥的消息了，等到明年这座桥落成的时候不知道小编的读者里面有多少人会受益呢？真的是特别期待那一天呢。