新站区磨店社区北部有一条县道—— 老大众路，从少荃湖大坝一直通往合肥绕城高速以北肥东县众兴乡，最开始通行没有问题，但由于最近2年少荃湖北部区域布局了北京航空航天大学，少荃湖综合管廊道等重大项目，少荃湖北部区域逐渐启动了开发，由于大型工程车辆较长时间的通行碾压，县道老大众路已经面目全非，几乎没有办法通行，根据新站区政府规划，老大众路将会逐渐被废弃，不再新建翻修。

但这害苦了绕城高速以北肥东县众兴乡人民的出行，老大众路作为肥东县众兴乡通往合肥市区（磨店）方向的唯一道路，每天承载着大量的车流辆，承载着3万人群众的出行，道路的破烂不堪带来较大的安全隐患，让很多人选择从肥东方向前往合肥市区，原本只需10分钟的车程变成1个小时的车程。

为什么一条不算很长的道路变成这样了？

首先第一，道路的范围属于新站区磨店社区，磨店社区北部已经大面积拆迁，说白了就是没有人居住，从新站区磨店社区的角度来说，反正这里人都搬迁了，修还是不修，或者拖一拖，其实都行，反正不急，从肥东县众兴乡的角度来说，虽然这条道路很重要，几乎是通往合肥市区方向的唯一道路，但是这条路的范围并不是属于肥东县，不属于肥东县众兴乡管辖范围，管不管都行，所以干脆不管。所以就造成现在老大众路破烂不堪“三不管”的现象。3万人的出行遇到很大的困难，说到底，道路的范围属于区县交界处，在管理上责任划分上存在较大疏忽，如果因道路通行条件而发生了大的交通事故，磨店社区管理委员会、肥东县众兴乡人民政府具有不可推卸的责任。

有网友在人民网的留言，投诉肥东众兴乡至合肥市区方向的出行问题，长时间得不到解决。

本人是合肥市肥东县众兴乡居民。本来是一件非常不起眼的小事，却在合肥市市长热线，12345网站投诉接近三年之久没有得到解决。市长热线解决不了。在此代表广大众兴乡居民来到人民网，投诉对象是肥东县交通运输管理局，合肥新站高新区管委会，合肥市公交集团。投诉内容如下：

1、肥东县众兴乡作为合肥市近郊乡镇，乡政府离合肥火车站的直线距离不足15公里，却在近三年来，没有任何公共交通可以直达市区。而是在16年取缔农班车之后，在群众的投诉之下，才开通一班357到磨店作为接驳去市区的班车，但是这班357，每天仅仅3趟来回，试问这是公交车吗，这是解决群众出行困难的态度和方案吗。如果这班357路能够像正常公共交通一样，我们也就忍了，但是这趟357，犹如幽灵一般，每天跟群众捉迷藏一样，能坐上这趟车，全靠缘分。关于这个问题肥东县运输局竟然恬不知耻的说目前班次基本可以满足群众出行需求，真是讽刺！关于这个问题，广大众兴乡人，三年来不间断在合肥市12345网站投诉，得到的不是彻底解决问题方案，而是一而再再而三的推脱，逃避，找理由和借口，由此可见，肥东县交通局的官僚作风！附图就是部分群众的投诉，从16年一直到现在，马上都2019年了。

2、投诉新站区管委会。2002年原肥东县磨店乡整建制划归瑶海区管理，2010年，又划归新站区管理。在此牵扯一个问题，老大众路的问题。区划调整前，此路应是肥东县管辖，但是在经过几次区划调整，绕城高速以南段目前属于新站区。老大众路作为肥东县众兴乡通往磨店的唯一一条县道，随着新站区的发展，此路已经严重破败不堪，坑坑洼洼，晴天一身灰，雨天一身泥。就是这样一条我们出行的必经之路，新站区回复说这条路将会废弃，不再翻修。不翻修，你总要有替代道路通行吧，现实是没有，目前新的大众路只修到魏武路，魏武路再往北必须要从老大众路走，魏武路往北的这段大众路确是全段最烂路段。但是，现在的问题是，你不翻修是你的权利，但是不能以牺牲我们众兴乡畅通出行作为代价吧。我们希望新站区加快道路建设进度，不要一条梅冲湖路修个3年，到现在还没有修通，对老大众路在年前，摊铺沥青。
3、投诉市公交集团不作为，翻翻地图，作为近郊乡镇，几乎全合肥的近郊乡镇都有市公交集团的班车通往市区，唯独众兴乡没有，我想问问这到底是什么原因？！
希望，能够在年前，各相关部门，加快对接协调，能够彻底解决我们的出行困难！

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