1968年12月26日，

柳江大桥正式建成通车！

今天，柳江大桥已经50岁了！

但你知道它的前世今生吗？

柳州第一座公路桥▲

姓名：柳江大桥

别称：柳江一桥，一桥。

身高：608.04米

民族：多民族混血，汉族血统48%，壮族、苗族、侗族、瑶族、回族、仫佬族等48个少数民族约52%

生日：1968年12月26日

语言：柳州话，普通话

//柳江大桥前世//

清顺治七年（1650年）十一月，清兵攻入桂林，南明流亡王朝的公爷们向柳州逃命，这群惊弓之鸟到了柳州，因小小的渡船无法使他们尽快南逃，便“搭浮桥于南门下江岸”。这是柳江上第一次出现浮桥。

据地方史料记载，清代顺治十年（1653年），抗清军队经过柳州时，为解决军队渡河问题，在大南门下面搭建浮桥。抗清军队离开后，浮桥被烧毁。

（图为1944年的柳州浮桥）

1939年，柳州防空指挥部为让柳江北岸的居民疏散到南岸的山洞中躲避日本军队飞机轰炸，征借木材商的木排，于1月9日在旧桥址上架设浮桥。桥的两头设卖票亭，平时过桥收费，空袭警报时不收费。同年6、7月间，柳江洪水暴涨，桥被洪水冲毁，水退后把桥修复。

1944年，日本军队逼近柳州，11月6日当夜狂风暴雨，洪水骤涨，浮桥被洪水冲毁。抗战胜利后，浮桥修复，先由承包商管理后由龙城中学接着承包管理，直至柳州解放。

1950年3月，柳州市政府拨款8400万元（旧币）、2000市斤大米、新造桥船34艘、修复桥船18艘，将百余条船用铁链连锁，船面铺坚厚木板，桥宽6米，下半夜在浮桥中间开个缺口，让船只通过，水位涨至75米时拆桥，用轮渡渡过河市民，有专业护桥员工管理。

//柳江大桥诞生史//

从解放前，修建一座跨江大桥就是柳州人民的愿望，但都因历史原因而“胎死腹中”。直到1958年，修建柳江大桥再次被提起，此后柳江大桥建设进入实质阶段，可桥墩刚建出水面，大桥又被迫停工了。

1948年，柳州全景 by：稗官野记

因为修建柳江大桥需要3000吨大型进口钢材，这个数量别说是柳州，就是全国都难以解决。

1966年3月，柳江大桥复工。可当年6月份，柳江就遭遇了大洪水，洪水淹到了中山中路，桥墩施工功亏一篑。洪水退去后，柳江大桥再次恢复施工。

柳江大桥总指挥长吴润富说，在技术落后、设备缺乏的年代，他清晰的记得，在浇灌桥墩的时候，混凝土搅拌工人、浇灌工人，大家连续奋战了53个小时，中途无人喊苦喊累。正是有了这种无私奉献的精神，才铸就了柳江大桥今天的高品质。

其实1968年10月大桥就已竣工，不过为了纪念毛泽东同志诞辰，直至1968年12月26日才宣布大桥完工并举行剪彩仪式。

柳江大桥主跨度约124米，是全国第一座T型钢构桥，是中国采用悬臂浇筑法建成的第一座预应力混凝土T型刚构城市桥。1978年，荣获全国科学大会奖。

//柳江大桥的今天//

从1968年12月26日通车到今天，

柳江大桥已经走过了整整50年！

80年代时，柳江大桥还是

链接河南、河北唯一一座公路桥！但今天，柳江河两岸已建成了21座大桥！

为迎接自治区60周年大庆，

柳江大桥还在今年换了新装，

你发现了吗？

2018年换装▼

看看不同角度下的柳江大桥

你会发现这座朴实无华的大桥

也别有一番风情哦

by@蒋国华

拍摄于2012年▼

by@春之牡丹新浪博客

日暮时分的柳江大桥▼

夜色中的柳江大桥▼

来源：Chestnuts

远眺柳江大桥▼

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