印度可以说是世界上最奇葩的国家，除了人口众多外，更重匪夷所思的事情均可在印度看到。让人们印象最深刻的当属印度的阅兵了，摩托方阵以杂耍般的方式，让人们领略到了这个神奇的国度。而在军工方面，印度也是不甘落后，印度的阿琼主战坦克研制时间达到了30年，着实让人大开眼界。

阿琼主战坦克是印度从1974年正式启动的主战坦克项目，并与豹2主战坦克制造商KMW等多家德国公司合作，力图研发的印度第一代现代化主战坦克。阿琼主战坦克载员4人，全重58.8吨，越野速度40公里/时，公路速度70公里/时;装备了120毫米线膛炮、12.7毫米机枪、7.62毫米机枪。

由于印度阿琼坦克与1974年立项，碍于当时自身落后的国防工业，所以不得不依靠大量的国外技术来进行坦克的研制，这直接导致阿琼主战坦克各个子系统难以匹配，出现了不少的故障。

值得一提的是，阿琼坦克主要采用了德国的先进技术，所以在坦克发动机上需要从直接购买，而当时的车体与发动机并不适应，导致坦克重量直接爆表，另外发动机无法适应印度的高温天气，阿琼坦克也因此频繁的抛锚。

另外，阿琼坦克的悬挂系统更是成为了当时的硬伤，阿琼坦克瞄准了当时最先进的液压悬挂系统。可由于当时这个技术并未成熟和完善，加之放弃了成熟的钢制负重轮，采用先进的铝合金附中乱，结果巡航公里只有区区的200公里。

此外，由于发动机、悬挂系统和负重轮的问题比较突出，让阿琼坦克的履带完全无法承受，所以每隔2小时，履带就出现断裂的情况。

当时印度阿琼坦克被命名为阿琼MK1主战坦克，在2015年5月因技术故障和难以进口部分零件，被迫停止驾驶。此后，印度军方对MK1型坦克进行修改和完善，并推出MK2型坦克，不过这个型号的坦克依旧问题重重，而要对这些坦克进行大规模的修改需要长达7年的时间，从而导致陆军列装计划推迟，而印度军方也对阿琼坦克彻底失望，完全失去了兴趣。此前曾装备的124辆阿琼坦克直接被停止使用。

作为世界坦克历史上研制周期最长的一款坦克，阿琼也算是创造了一个世界纪录，虽不是最好，但能被称为最差，也算是一代传奇了。

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