不少战争题材的影视作品中都有跳上敌方坦克拉开舱盖往里面扔手雷的镜头，不失为步兵反坦克的经典战术。可在现实中坦克的舱盖可以直接从外部拉开吗?这个问题要从几个方面分别阐述，毕竟场景和需求不一样。

《狂怒》剧照

正常情况下舱盖肯定是可以从外部拉开的，要不然坦克兵怎么进入车内?只不过舱盖内部有机械式的闭锁机构，只要里面的乘员锁死舱盖外面的人就打不开了，和防盗门的原理一样。只不过为了方便和逃生时的需要，舱盖在行军和远距离、低烈度的作战中并不会完全锁死。

苏系坦克的舱盖

一旦闭锁机构彻底锁住反而会成为车内乘员在紧急情况下逃生的阻碍，尤其是车内人员受伤后无力打开舱盖就有可能被活活烧死，而车外的友军又没办法及时打开舱门救人。车臣战争中俄军不得不用炸药将被击毁的T-72坦克舱盖炸开，但里面的人早就烧成焦炭了，这是一个很典型的负面例子。

火焰从舱盖中喷出

为了保证车内的电路和能源都失效时闭锁机构依然可以正常开关，这个舱盖内部的固定装置都采用机械杠杆式，有些是单行程连接杆，有些是环形锁扣，但功能是一样的。这种设计早在二战时期就已经成熟，运用的也比较广泛，各国坦克部队都有这样的设计。

注意T-34驾驶座舱盖的手柄

进入冷战以后，坦克的设计制造又加入了防核、防生物、防化学的三防概念，整个车体经过密封后连空气都透不进来，更不要说舱盖了。现代坦克一般都装备有空调装置，所以即使不开舱盖没有空气交换也不会闷热难当，但是逃生和救援依然是必须要考虑的一个问题。

热吗？

随着多兵种联合作战的模式日趋成熟，坦克部队处在航空兵和机械化步兵的双重掩护之中，极少有敌方步兵可以爬上坦克往舱盖里扔手雷的情况，即使在巷战之中由于步坦协同的存在也没有那么容易，但是被反坦克导弹和路边炸弹攻击的概率依然很高，所以考虑到乘员求生的因素在大部分情况下舱盖都是不会锁死的。

自行榴弹炮内部

现代战争中坦克拥有更加先进的光电瞄准系统和信息化感知能力，加上在兵种可以维持协同时的极高的安全性，自从中东战争开始就几乎没有步兵与坦克肉搏的战例发生了。