从济南市委宣传部获悉，济南正式出台了轨道交通票制票价政策，将于2019年1月1 日起随着轨道交通1号线开通正式执行。

济南市发改委日前组织召开了济南市轨道交通票制票价听证会，听证会后，市发改委充分吸纳了听证会参加人及市民的合理意见和建议，对听证方案进行了进一步修改和完善，并报经市政府同意后于近日正式发布。

为加大优惠力度，济南轨道交通票制票价将听证会中的方案一、方案二进行整合，充分吸纳两个方案的优惠之处，即方案一的中长途优势与方案二的起步价优势。

济南轨道交通票制票价具体政策为：

起步价2元，起步里程5公里； 5～10公里（含），票价为3元；

10～15公里（含），票价为4元；

15～22公里（含），票价为5元；

22～29公里（含），票价为6元；

29公里以上，每增加1元，可乘坐9公里。

此外，这次正式出台的票制票价优惠政策较听证会听证方案有了进一步调整和扩大，包括将“现役义务兵”扩大为“现役军人”，将“1.2m及以下”的儿童免费乘坐调整为“1.3m及以下”等。

优惠政策

1.现役军人凭相关有效证件免费乘坐；

2.65周岁及以上老年人凭专用乘车卡免费乘坐；

3.残疾人、残疾军人、因公致残人民警察凭专用乘车卡免费乘坐；

4.1.3m及以下的儿童免费乘坐，身高超过1.3m的学龄前儿童实行4折优惠；

5.济南市中小学生（具体范围为本市小学、初中、普通高中、职业中专、职业高中的学生），凭专用乘车卡实行4折优惠；

6.60至64周岁的老年人实行5折优惠；

7.普通成人持储值类卡实行8折优惠；

8.法律法规等规定的其他优惠政策。

优惠政策中，最值得的关注的是普通成人持储值类卡实行8折优惠，如此大的优惠力度在全国同类城市中是颇为少见。

济南市发改委相关负责人表示，这项优惠政策的出台，在充分体现济南市委、市政府以人为本和大力提倡绿色出行治堵理念的同时，也将会大大降低市民的出行成本，给市民带来实实在在的实惠。

济南的轨道交通长什么样子？

一起来看看园博园站。该站位于园博园西门附近，车站位于海棠路中央，出入口位于海棠路两侧，通过廊桥与车站主体相连。

车站共有3层：一层是电气设备层，二层为售票、安检、买票、进站区，三层为站台候车区。

在B1进站口，可以看到并排列着的济南地铁蓝色logo标识与园博园站的明黄色提示字。通过电梯来到二楼站厅层，园博园站内自助售票机、通行闸机、售票窗口、通讯等设施设备已准备就绪。

工作人员介绍，智能化是济南地铁一大亮点，比如自助售票机除使用纸币和硬币外，支付宝、微信等扫码支付方式完全无压力，“未来，人脸识别功能也将应用其中。”一进3楼，就能看到地铁车“小R”。

自动玻璃屏蔽门已安装完，站台顶层采用轻便耐用的铝镁锰板材质，中间两侧设置了玻璃采光带。从进站到站台乘车，整个过程不超过3分钟。

位于范村车辆基地的地铁控制中心，是整个地铁调度和应急指挥中心，也是整个地铁运行时的“智慧大脑”。记者看到，控制中心大厅墙面镶嵌一大块电子显示屏，可简洁直观地展示地铁列车的运行状态、车站内所有系统及中心设备的运行状态等信息。大到整条线路地铁运行情况，小到某个车站的电梯、风机故障，都能在大屏幕上显示出来。

在范村车辆基地，另外一列“小R”正在轨道上滑行，为下一步通车反复练习。前期，每列车由4节车厢组成，车高3.8米、宽2.8米。一节车厢可容纳240人左右，后期根据市民出行需要，每列地铁可增加到6节车厢。

据介绍，“小R”平均运行速度可达45千米/小时，高于一般地铁线路35千米/小时运行速度，跑完全程仅需半个多小时。

目前，已有14列地铁车到位，全线正在联调联试。

马上就可以在家门口坐上轨道交通1号线啦，小伙伴们期待不？

来源：齐鲁网