生活在北京的朋友们

最离不开的交通方式就是地铁了

在前段时间的中国通勤报告中

北京平均通勤13.2公里，用时近一小时

可以说我们每天有近1/10的时间

是在地铁上度过的

就在年底前，地铁可是要有大动作了

咱们丰台人最期待的8号线南段明天要开通了！

小编从市重大项目办、市交通委获得最新消息，12月30日(今天)，6号线西延（海淀五路居—金安桥）、8号线三期（珠市口—五福堂）、8号线四期（五福堂—瀛海）及8号线南锣鼓巷至中国美术馆区间等轨道交通新线开通试运营。

这几条轨道交通线路开通试运营是市政府2018年重要民生实事之一。届时，北京市轨道交通路网新增里程28.6公里，路网总里程达636.8公里、车站391座，其中换乘站59座。

今天，给大家带来史上最全

8号线站内站外全解析

咱们一起“坐”地铁！！

珠市口站：追忆胡同“流金岁月”

来到站台中心，只见拱形造型的天花板与周边墙壁的三幅工艺墙相映成趣。在车站大厅处，具有特色的老北京门楼矗立车站墙壁，通过各种门的造型，体现了北京古城中轴线门多的特点，而通体金黄的造型令人想到城南的胡同往事、旧城繁华。“流”象征街市车水马龙、川流不息，即街市繁华；“金”象征财富与繁华。

天桥站：天桥文化尽显眼前

天桥，这座消失匿迹的桥，曾承载了老北京不同的两种文化：明清时皇帝到天坛祭天时，必经天桥，天桥也因此得名；后来的天桥更有名，这里云集着各路艺人、小吃。

地铁8号线堪称“地下中轴线”，自然也就穿越了天桥一带。地铁天桥站距离被拆除的老北京天桥原址200米左右。被彻底拆除80多年后，老天桥的影子将在天桥地铁站里得以展现。

永定门外站：“石幢燕墩”站内添古韵

在整体造型设计上永定门外站跟上述两站类似，不同是拱形车站顶是模拟中国古建筑设计的藻井，使现代化的车站增添了京城中轴古韵。

墙壁上的艺术作品为“石幢燕墩”，描绘的是燕京八景之一--“石幢燕墩”。燕墩始建于元代，这一景是民间燕京八景中还存在的一景，实属罕见。永定门外车站正好处在永定门的西南侧、燕墩的南侧下方，作品以永定门和燕墩西南侧取景，远望燕京八景中的“石幢燕墩”，地域色彩显著。

永定门外站周边住宅小区密集，客流主要出行目的为通勤通学

但是在车站中最直观的感受是车站的埋深明显比之前两站要深不少--从车站换乘到14号线需经7级台阶，电梯也需乘坐4级。据悉，永定门外站为轨面埋深接近30米。为了使该站与14号线站厅处于同一高度，避免垂直高差，实现无障碍换乘，车站采用了地下四层岛式结构来控制标高。

永定门外站周边住宅小区密集，客流主要出行目的为通勤通学。之前南北向的通勤主要以快速公交1线为主，而永定门外站的开通周边的住户用不着再去挤拥挤的公交了

换乘

车站北端设2个换乘通道与14号线双向换乘，不过因为纵深较深，需经7级台阶，电梯也需乘坐4级，最短的换乘时间需要3分钟。

出站口及周边

永定门外站设置H口、G口两个出口，车站H口旁有一个无障碍出入口，外挂2组地下三层风亭结构，车站G口紧邻天天家园西门、西南口紧邻革新里、东革新里、建予园、永和馨苑等小区，人流密集。最近的公交站点离车站口只有210米，为沙子口站。

木樨园站：为商城增添一抹绿色

我们沿着永定门外大街向南行走5分钟来到木犀园站。在木樨园站西侧出口外分布着百荣世贸商城、百荣二期商城、京明窗帘布艺广场等等商贸购物商场，再加上木樨园公交汽车站、北京市服务管理高级技工学校等，周边人流量可想而知。

因此本站在西侧设置了3个出入口：A口、A2口和C口，绿地内设置了4个物业出入口。同时，因为毗邻百荣世贸商城，在西侧还设置了物业开发层，将地下商业与车站建设紧密结合起来。“可以从木樨园站A1口直接前往百荣世贸商城的地下1层。”在站外，另外一个人流集散地儿是与木樨园站D口最近距离40多米之隔的木樨园公交场站，“经停该车站的公交车路线达20多条，而且因为毗邻南三环，客流量又凸增很多。”

苜蓿草和其他绿植镶嵌墙壁上，其中的是七星瓢虫、蜗牛、蚂蚱等小昆虫，驻足观赏仿佛置身于绿色的童话世界

来到站内，木樨园站的艺术墙呈现的则是生机盎然的绿色：苜蓿草和其他绿植镶嵌墙壁上，其中的是七星瓢虫、蜗牛、蚂蚱等小昆虫，驻足观赏仿佛置身于绿色的童话世界。

木樨园站车站设置西北（A1）、西北（A2）、东北（B1）、东北（B2）、东南（C）五个出入口，南侧为木樨园桥，紧邻西罗园、华宝里、木樨园小区等众多居民区，车站西北口紧邻西罗园、东北口紧邻华宝里、木樨园小区，西南口紧邻西罗园小区东门。其中A1、A2出口毗邻百荣世贸商城，A1口能直达商城地下1层。

海户屯站：年轻人“奔腾”的始发站

从木樨园车站再往南就是海户屯站。海户屯如何得名？资料显示，海户屯地区在历史上来讲是一片苜蓿场，是给皇家马匹提供饲料的场所，而现今这里已经成为了一个汇聚商业和年轻人的现代化区域。

目前，在海户屯车站周边，合生广场、金泰商贸大厦、福成服装大厦等商业地标毗邻而立，珠江骏景南区、海户屯小区、海户屯小区北区、南木樨园小区等众多居民区环绕四周。车站预计潮汐客流明显，较大部分为常驻人口的通勤通学客流及购物通商客流。受此影响，海户屯车站设置了6个出站口，分布于周边人流密集处。

车站主色调是青绿色，拱形的车站顶下是一副色彩奔放的“奔马马”

走进海户屯车站内部，车站主色调是青绿色，拱形的车站顶下是一副色彩奔放的“奔马马”，展现出成千上万匹马在奔跑腾跃，让人感觉气势磅礴，也正像是此地目前的发展一样，像奔马一样快速。

海户屯站为地下双层车站，因为周边住宅小区密集、大型批发市场集中，车站设置了西北（A1）、西北（A2）、东北（B1）、东北（B2）、东南（C）、西南（D）六个出入口。西北口A1口紧邻合生广场、金泰商贸大厦、福成服装大厦，西南口D口紧邻新世纪服装大厦、京温服装市场、北京大红门服装商贸城，东北口B2紧邻南木樨园、木樨园才华长途汽车站，东南口C口紧邻高庄住宅区、北京丹陛华小商品批发市场。

大红门站：昔日皇家苑 今日商铺集

“大红门”原来是皇家苑囿南海子的正门。大红门建于明代永乐十二年（1414年），当时扩建南海子时在东西南北四个方向上各开有一个门：分别称东红门、西红门、南红门、北红门，其中北红门为南苑的正门。为了契合这一历史背景，大红门站内打造了多处城门造型的凸浮雕设计。

大红门，曾是北方地区最大的服装、纺织品集散地，以木樨园桥为中心，辐射南苑乡、和义街道、大红门街道等街乡，聚集着45家区域性批发市场、3.3万家商户、9万余名直接从业人员。尽管自2014年5月起大红门拉开疏解大幕，关停拆除和转型升级多家批发市场，目前人口依然聚集。在客流上，大红门车站地处南苑路与石榴庄路交叉口处，紧邻建欣苑、苗圃西里、苗圃东里等众多居民区，车站东南口紧邻苗圃东里、北京奕帅服装厂，该站潮汐客流明显，大部分为常驻人口的通勤通学客流。

换乘

预计未来与10号线大红门站换乘，两站将通过一个换乘通道实现站厅与站厅的换乘，最短换乘时间为3分钟。

大红门站设置了西北、东北、东南、西南4个出入口。车站东南口紧邻苗圃东里、北京奕帅服装厂。

大红门南站：这几年环境改善不少

提起“大红门”三个字，印象中总离不开大大小小的批发市场和服装城，淘个衣服、买双鞋，价格合适种类又多。不过，也由于市场聚集，周边也出现了交通拥堵、秩序混乱的情况。“大清早4、5点就堵车，全是给批发市场上货的卡车，一堵就堵到7点多。一条街上站10个警察都没用，路边都是停着卸货的车，怎么说都不走。”在大红门交通队工作了十多年的老李说，随着疏解整治工作的结束，周边的批发市场这几年纷纷停了业，这里的交通状况也有所改观，“批发市场一走，车少了，摩的也少了，就连交通事故都少了。”

路口西北角是建欣苑小区，东北角原先是方仕鞋城和鑫海鞋城

在大红门南站附近转了一圈，发现路口西北角是建欣苑小区，东北角原先是方仕鞋城和鑫海鞋城，如今这两家鞋城已经随着疏解整治工作结束了营业，东南角是大红门南里和南苑乡政府。

出站口

大红门南站位于南苑路，车站呈南北走向，共设置3各出入口，A口西北口、B口东北口、C口东南口。

和义站：老街坊盼着通地铁

相比其他车站，和义站周边多了一份烟火气。和义站周边有和义西里、和义东里老小区，地铁站南边不到200米的地方是茹义菜市场，市场里不仅有蔬菜水果、粮油副食、肉类海鲜这些舌尖上的美味，还有一些日用百货、服装鞋帽等摊位，方便了周边居民日常采买。

和义站周边有和义西里、和义东里老小区

虽然南中轴现在已经有了快速公交，但周边的居民还是更期盼着地铁开通。一位大妈说，自己的孩子每天要去蒲黄榆学英语，地铁开通之前，搭乘公交要花1个小时的时间，中途还要换乘。“地铁开通之后肯定是要方便了，不仅时间短，换乘也不用在风吹日晒。”

东高地站：方便居民游泳打球

8号线从这一站开始，向东拐了一个弯儿，离开了中轴线。这座车站位于东西向的南苑东路上，马路北侧还是一片荒地，南侧是火箭院。从A口出来，过一条河可以到达西洼地小区，从B口出来可以前往三角地小区，继续往东步行约700米还可以“遇见”东高地文体活动中心，有400米跑道、篮球场、足球场、羽毛球场。游泳馆有深水池和浅水池。值得一提的是，这里考深水证价格只要10块钱，比其他游泳馆便宜不少。

从B口出来可以前往三角地小区，继续往东步行约700米还可以“遇见”东高地文体活动中心

虽然车站被命名为“东高地”，但车站的实际位置与传统意义中的东高地还有一公里的路程。距离地铁站最近的公交站被命名为“西洼地”，名字跟“东高地”正好能构成一对儿CP，目前有324路、353路、526路等8条常规公交线路停靠。

出入口

东高地站位于南苑东路上，车站呈东西走向。共有3个出入口，A口西北口，B口东北口，D口西南口。

火箭万源站：站台内看星光闪闪

在8号线南段的众多车站中，“火箭万源”这个站名光是听着都会让人产生想要去看一看的冲动。据了解，在站名征集过程中，曾有“火箭万源站”和“六营门站”两个备选站名，因“火箭院”已成为当地居民的代表性片区称谓，指位性强。因此结合当地地名“万源庄”取名为“火箭万源站”，也有中国航天事业发祥地之意。

结合当地地名“万源庄”取名为“火箭万源站”，也有中国航天事业发祥地之意

从火箭万源站A1口出来，车站西侧便是中国运载火箭技术研究院（火箭院）的正门。不过，火箭院目前仍然属于国防禁区，门口附近一块大大的牌子上写着：未经允许不得入内。而车站东侧则是万源西里及梅源里小区，住着的也大多是火箭院的职工和家属。

在火箭院大门两侧的地铁出入口边，还隐藏着“长征五号”和“长征八号”的1:10火箭模型，并模拟了火箭发射台，让人感受到一股意外的惊喜。在火箭模型的下方，还有一段文字介绍简要这款火箭。

当然，这里不仅站名特别，连外观造型和内部设计也极具航天特色。走进车站，车站拱顶使用马赛克绘制了八大行星的图案，采用了天空蓝白相见的波浪结构，一股浓浓的太空风扑面而来。

而在站厅层，一幅彩色壁画描绘了中国航天事业“从无到有”的发展历程。据了解，这幅壁画长22米，宽3米，共66平方米。壁画将以长征火箭为主视角，以星空为背景，点缀轨道线，并呈现我国航天历史大事件，凸显火箭院文化特色，既可以向大众科普航天知识，同时壁画中的各种经典公式也充满了浓郁的科技感。

从站厅顺着楼梯走到站台，仰望头顶，还可以看到闪闪星光，仿佛置身浩瀚的星空当中，让人不禁想去探索宇宙的奥秘。

出入口

火箭万源站位于南大红门路上，万源南路西口，车站呈南北走向。共有5个出入口，其中A1口西北口及A2口西南口位于火箭院大门两旁；B1口东北口、B2口东北口位于万源西里西侧，C口东南口位于梅源里西侧。

五福堂站：“五福”添吉庆

五福堂站位于南五环内，车站周边有中南湾、明悦湾、有德家苑、菊源南里等诸多小区，目前这些小区已经全部入住，地铁开通之后，这些小区居民进城将更加方便。

在五福堂站内，最引人注目的要数一幅“五福图”

在五福堂站内，最引人注目的要数一幅“五福图”。“五福”这个名词原出于《尚书》。五张风格各异民俗画上，分别绘制了鼠、龙、羊、猪、虎等5种十二生肖中的动物，代表了“长寿”、“富贵”、“康宁”、“好德”与“善终”等五福，给人带来不少喜庆的气氛。

出入口

五福堂站位于京福路上，南大红门路以南，南五环德茂桥以北，车站呈南北走向。车站为两层，共有3个出入口，A口西北口，C口东南口，D口西南口

德茂站：地面站增加室内候车厅

地铁列车开出五福堂站不久便钻出了地面，车厢里也瞬间亮堂了起来。从车窗外望去发现，目前线路周边还有大片的空地和绿地，风景格外敞亮。

德茂站是高架车站，车站位于快速公交1线德茂站的南侧，夹在了京福路双向车道的中间，乘客搭乘地铁，只需经过一条玻璃天桥跨过京福路，就能进入到站厅。

新开通的德茂站和瀛海站，站台层中部设置了透明的室内候车厅

这次地铁新线开通的车站，增加了不少人性化的设施。以往到了冬季，乘客对地铁高架站候车寒风刺骨总是有些害怕，尤其地铁列车总是频繁进出站，过堂风一吹，体感温度更是直线下降。不过，在新开通的德茂站和瀛海站，站台层中部设置了透明的室内候车厅，提供手机充电插座以及地铁站周边引导图，并且还配备了空调设施，冬天天气冷的时候，空调将会设置为暖风模式，屋内温度可以到达16度以上，因此怕冷的乘客可以先到候车室内遮风避寒。

出站口

德茂站位于南五环外京福路上，旧忠路以西，团忠路以北，车站为高架站设计，呈南北走向，车展共三层，一层为设备层，二层为站厅层，可连接两条进站通道，三层为站台层，岛式站台设计。车站共有4个出入口分别为A1口、A2口、B1口、B2口。

瀛海站：到南海子公园看麋鹿

瀛海站是8号线南端的终点站，站名来源于附近的“瀛海庄”。由于车站采用了玻璃结构，即使到了黄昏也显得十分亮堂。车站南北两个出入口的墙壁上，都绘制着漂亮的壁画，其中一幅背景为湖绿色，仿佛一片清澈的湖水，其中几片绿色的枫树叶自由的荡漾在湖水的中央，在叶子上还能看到麋鹿和雨燕的剪影，让人感觉到格外的自然与亲切。

几片绿色的枫树叶自由的荡漾在湖水的中央，在叶子上还能看到麋鹿和雨燕的剪影

瀛海站周边大多是新建的住宅小区，有些小区已经有住户入住，还有的小区尚未入住或者仍未完工。像是在车站北边不远处的兴悦居小区，便是望坛地区棚改项目的外迁小区，757户居民已经在这个月办理了入住手续，即将开启他们的新生活。乔迁之喜加上地铁的开通，可谓“喜上加喜”。

说到瀛海，不得不提起附近的南海子湿地公园。南海子是个“有历史有故事”的地方，这里身为辽、金、元、明、清五朝皇家猎场和明、清两朝皇家苑囿，不仅是麋鹿在中国最后的栖息之所，也是其东归回国之后最初的家园。现如今南海子公园内还开辟了麋鹿苑，游客可以亲眼看到散养的麋鹿在草地和湿地中觅食的场景。地铁瀛海站距离南海子公园南门大约有2公里的距离，想要到公园里遛一遛的话，可以在站外搭乘公交车前往。

出站口

瀛海站主体位于瀛海路以南，京福路以西，瀛海镇中心卫生院东侧。本站呈南北走向，为高架车站，共设A（西北口）、B1、B2（东北口）、C（西南口）三个出入口。

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来源：北京晚报、北青报，新丰台整理，转载请注来源

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