很多人在卖国际机票的时候都会有这样的疑问:“为什么国际机票的税费比实际票面价格还贵？”

国际机票的税费是不是航空公司想收多少就收多少？

其实国际机票税费的构成比国内机票复杂很多。

除了旅客所熟知的机场建设费和燃油附加费外（除了国内机场建设费和燃油附加费之外，其余费用均为目的地国家或地区收取），国际机票的税费还有一些其他的构成部分！

现实中，最为普遍的国际机票税有三种：

离境税（指离开某个国家时需要交纳的税金）

过境税（指一国海关对通过其关境再转到其他国家的人或物收的税）

入境税（指进入某个国家时需要交纳的税金）

当然，不同国家，税种各异。除了有上述税以外，个别国家还有其他名（奇）目（葩）的税费：

1）美国除了常见的入境税外，还有征收联邦运输税、乘客设施费、动植物免疫检查费、海关使用费、移民局使用费、911安保费等。

2）加拿大除了机场费、入境税外，还收取导航费、安保费、消费税，总额较贵；

3）日本则没有入境税的，但是不同城市的离境税费不一样，例如东京和大阪有离境税，而札幌则没有。

......

从税费结构看，除了目的地国家所收取的名目繁多的税费外，占比较大的是航空燃油附加费。

为何会征收航空燃油附加费？这主要是为适当缓解油价大幅上涨给航空公司带来的成本增支压力。当然，燃油附加费会随着燃油价格的变化而变化。

所以说，国际机票税费都有张善变的脸。就算是航空公司、航线、航班都相同，如果不是同一天下的订单，受到国际燃油价格浮动以及汇率的影响，所产生的税费也不尽相同。此外，购买经济舱和商务舱的税费也不尽相同。

好在国际机票税费的整体波动幅度并不会大到令人咂舌，其中甚至还有一些小规律可寻迹。比如选择直飞航班与国内航空公司承运的航班，税费会低一些。很多中转航班虽然价格优惠，但税费都很高。所以大家在买机票的时候不要以为转机就便宜，要多花时间看看，比较价格，才能买到便宜的国际机票。

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