随着中国汽车产业的蓬勃发展，汽车后市场以举世瞩目的速度迅速扩展。汽车维修与保养逐也渐成人们关心和热议的焦点，今天卡迈智商学院就为大家分享，中国汽修发展的历史。

了解汽修发展史，先要从汽车发展史说起，1885年卡尔·奔驰制成了第一辆奔驰专利机动车，采用一台两冲程单缸0.9马力的汽油机，具备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向等。

进入20世纪以后，汽车不再仅仅是欧洲人的天下了，特别是亨利·福特在1908年10月开始出售著的“T”型车后，使汽车成本大跌，汽车价格低廉，不再仅仅是贵族和有钱人的豪华奢侈品，它开始逐渐成为大众化的商品。

1949年，在旧金山举办的NADA展会上，Sun公司展出了世界第一台汽车诊断仪，引起了业界轰动，开创性的革新了汽车维修技师的工作方法。

相比于国外的汽车行业，中国汽车行业起步才短短60余年年时间。1953年，第一汽车制造厂破土动工，这是中国有史以来第一次建设自己的汽车厂。

1956年，是中国汽车史上令人难忘的一年。5月，第一汽车制造厂试制成功东风牌轿车。6月，北京第一汽车厂附件厂试制成功井冈山牌轿车，同时工厂更名为北京汽车制造厂。

8月一汽又设计试制成功第一辆红旗牌高级轿车，9月上海汽车配件厂试制成功第一辆凤凰牌轿车。这几辆稚嫩的国产轿车，在那个年代让全国人民欢欣鼓舞了一阵子。

1959年，仿制德国1956年出产的奔驰220s的新型凤凰轿车试制成功，并成为中国的又一种定型轿车。由此，揭开了中国轿车工业生产的历史。

不过由于当时中国的汽车工业是以载货车为主导的，对轿车缺乏应用的重视，这使得中国的轿车工业技术水平长期处于极为幼稚的状态。

也正是这个时期，汽修行业开始有个萌芽。但是在计划经济时代，由于车辆主要集中在企业运输，汽车维修主要附属于运输企业，独立的汽车维修企业犹如凤毛麟角。

改革开放后，中国经济迅速发展，家用轿车成为很多家庭的需求，极大促进了轿车工业技术的发展。

80年代中期，中国建立了上海桑塔纳、广州标致两个合资企业，还引进了夏利、奥迪等车型。

90年代前期和中期，中外合作以及技术引进都进一步深入。全国主要引进车型的国产化率达到80％以上，质量也显著提高，价格不断下降，国产轿车又占据了绝大部分市场销售份额。中国的轿车工业初具规模，整体实力显著增强。

这个时期，车辆的分布发生了本质上的变化，车辆的社会化和私家车的大量发展，使得汽车维修业走向社会化。同时，促使汽车维修从产品型行业变成服务型行业。按照市场化的要求，行成一个社会化的、资金和技术密集型的、相对独立的行业。

从2009年起，随着国内经济步入快速发展轨道，中国汽车市场以每年超过百分之二十的速度增长，成为全球最大汽车销售市场的同时，汽修市场规模跃升至全球第二。从2009年起，国内一些汽修企业已经有了明确的品牌意识，并强化服务和业务模式的推进。

2018年，中国汽车后市场规模已达万亿元，中国汽修市场已形成了稳定的发展阵营，一些经过十几年发展的汽修连锁已成为本土汽修代表品牌。很多单店经营的汽服企业已经逐步有了连锁经营的意识。

但值得注意的是，目前汽服行业人才缺口高达数百万，真正具备高级技能的维修技师相对较少。

当下的汽修人才结构还远远不能满足汽车产业发展的需要，不仅缺乏专业的技术人才，还缺乏懂管理的综合型人才，更缺乏能将互联网、计算机技术运用到汽修行业的复合型人才。

虽然汽修行业发展前景十分看好，但高级人才的缺乏依然是汽修行业之弊。作为汽修行业的从业者，应该尽快提升自己，紧跟行业发展脚步，把握行业先机，相信汽服行业的明天会更好。

课程咨询：谢芳（班主任）

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