今天上午10点26分，“嫦娥四号”探测器成功着陆在月球背面东经177.6度、南纬45.5度附近的预选着陆区（月球背面南极-艾特肯盆地内的冯·卡门撞击坑内），并通过“鹊桥”中继星传回了世界第一张近距离拍摄的月背影像图。
这是人类探测器首次登陆月背，首次实现月背与地球的中继通讯。
▲此图片为嫦娥四号着陆器拍摄的着陆点南侧月球背面图像，巡视器将朝此方向驶向月球表面。
▲此图片为嫦娥四号探测器月球背面软着陆后降落相机拍摄的图像
此次月背通信的完成的关键是“鹊桥”号通信卫星。鹊桥号是人类首颗位于地月拉格朗日L2晕轨道（halo轨道）的通讯中继卫星，目的是为了解决着陆任务挑战月之背面的通讯难题，因此已在半年多前提前发射并于6月14日顺利抵达预定轨道。
“鹊桥”工作示意图
嫦娥4号的奔月之路
由于轨道准确，预定的三次轨道修正最终只执行了一次，第三次和第一次都取消了 | 修改自航天科技集团
之前都没到过“背面”？
是的，60年以来，人类已经发射了100多个月球探测器，其中包括65个月球着陆器，却仅有不载人的环绕月球轨道器和载人的阿波罗号“看到过”月球背面。
换句话说，至今没有任何一个月球探测器能够实现在月球背面软着陆，目前得到的有关月球背面信息，也都是通过遥感探测和所拍照片获得的。
▲美宇航局制成的清晰月球背面图
那为啥不在月背着陆呢？
其一，月背是出了名的“坑王”。与月球正面的“千里平畴”相比，月球背面遍布着大量的高山、撞击坑和环形山，地势十分陡峭，此次嫦娥四号软着陆任务中，真正适合着陆的区域大概相当于2013年嫦娥三号探测月球正面时着陆区域的二十分之一。
其二，月球背面是“通信禁区”。因此，为保障嫦娥四号抵达月背后与地球上的“娘家”联系，早在今年5月，给嫦娥四号奔赴月球背面“牵线搭桥”的“鹊桥”中继星，就已成功发射并顺利进入环地月拉格朗日L2点使命轨道，实现通信信号的“接力”。
嫦娥四号降落有啥讲究吗？
冯·卡门环形山位于月球背面的位置
嫦娥四号的着陆点位于月球背面南极的冯·卡门环形山（Von Kármán crater），冯·卡门环形山是一座巨大的古撞击坑，直径大约180公里，形成于约45.5亿-39.2亿年前，以著名的匈牙利裔美籍工程师西奥多·冯·卡门（Theodore von Kármán）的名字命名。值得一提的是，冯·卡门是钱学森的导师。在刚刚形成的时候，冯·卡门环形山内曾经流淌着岩浆，导致南部区域非常平坦。环形山中心区域有一个小山峰，该山峰与北部崎岖的地形相连。
冯·卡门撞击坑中因为有大片被月海玄武岩覆盖的区域，成了月球背面少有的平坦区域，这也是嫦娥4号选择在这里着陆的重要原因之一。当然，除了地形之外，这里的光照、测控等条件也是经过了检验，适合嫦娥4号顺利着陆和探测的。
冯·卡门撞击坑的位置和周围的几个撞击坑，黄色为本次嫦娥4号的着陆点，浅蓝色区域为月海玄武岩填充区域，这些区域非常平坦 | LRO WAC/haibaraemily
▲ 嫦娥四号探测器动力下降过程示意图
微博炸了
嫦娥4号登陆月背是人类首次的月背之旅
这让国人无比激动
各位小伙伴是是否也很激动
想要早日为祖国的各项事业做出贡献呢？
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