首先我要向各位朋友声明一下，以下所述的皆是非常客观分析。

很多人都说国产车和合资品牌和进口品牌比有很大差距，到底差距在哪里？同样都是造车的车企，为什么国产车人们都对他有偏见，无论是高端品牌还是低端品牌，只要有足够的钱，一般大多数人都不会考虑国产品牌。哪怕进口车高额的关税，他还是会选择进口车。

发动机

还是那句话，群众的眼睛是雪亮的，好不好用了才知道，国产车饱受诟病的原因有很多，首当其冲的是汽车的心脏发动机，首先对比下数据，大众新款1.4T的发动机，其扭矩可以达到250，而国产1.5T的发动机才只有210左右。

国产车企就目前来说，能独立生产发动机的只有几家，且不说它造出来的质量如何，耐久性如何，油耗如何等，能独立制造出来就已经很不容易了，很多车企都没能攻克发动机的技术瓶颈。也就是说汽车最关键的部位都造不好。

变速箱

说到变速箱作为汽车最重要的三大件之一，自主品牌的变速箱的现状，比起发动机可以说是更惨，现在国产车绝大多数的变速箱都是靠进口得来，也有少量的自主研发的变速箱，但是使用效果都不好，比如长城汽车作为自主品牌发展算是最早的车企，也没有一个真正意义上属于自己的变速箱，说白了就是造不出来，全都得靠现代摩比斯、德国格特拉克以及采埃孚购买。

加工工艺和材料

现在几万块的国产车，3年之内都会生锈，这除了用料不好之外，最重要的问题还是加工工艺问题，实话说我们的热处理工艺是很落后的，工艺的流程，用成分的比例，都和别人有差距，听朋友讲克莱斯勒的车间，每一个车间的空气都是相互隔绝的，装配气缸的时候，必须用脱脂棉布擦拭三遍，你想国产的产家有这么做的吗？

成本问题

成本也是最为关键的问题，你想想国产车的配置那么高还卖得那么便宜？车企肯定要考虑成本问题的啊，哈佛车之所以卖得那么好，真的是它的质量好吗？可以直截了当的说，就是价格亲民，便宜，这样一来，所有的用料都不能达到一个很高的标准，一分钱一分货的却不假。

想想我泱泱大国汽车生产技术这么低，的确有点想不通，但是不要忘了，我国比起欧美和日本等国家，汽车产业起步本来就晚，能达到现在的水平已经很不错了，这些年自主品牌的进步也是有目共睹，很多国产车企也确实在用心造车，所以我相信在不久的将来，国产车也同样能达到合资车和进口车的水准。