1月4日，由中交二航局承建的佛山地铁2号线一期TJ1标莲塘站-张槎站区间顺利通过了单位工程验收。

作为2号线一期首个通过验收的区间，莲塘站右线于2017年8月25日始发，历时152天贯通，全长1033米，左线于2017年11月17日始发，历时233天贯通，全长1035米。该区间为双线隧道，线路呈东西走向，主要沿季华二路敷设，先后穿越佛开高速公路桥梁，华宝路下穿隧道等构筑物，且有部分隧道重叠交叉施工。

根据佛山地铁2号线的规划设计，2号线建成后将与拟建佛山地铁4号线在张槎站、莲塘站连续两站实现“同台换乘”。也就是说，拟建的4号线通车后，乘坐2号线在这两站下车的乘客走到对面就能换乘同一方向的地铁4号线。这使得该区间将出现2条隧道交叉重叠的现象，且隧顶最小覆土厚度仅为7m，施工要求极其严格。

同时，该段为全断面淤泥质土，地质条件恶劣，是全线的二级风险点之一。盾构施工过程中如果控制不当，有可能引起严重的后果。

为确保盾构施工顺利进行，项目部不断优化施工方案，同时针对该区域地质复杂的特点，加大监测力度，并及时根据监测数据、地面巡视反馈、渣样分析、理论计算、等多方因素及时调整盾构掘进参数，保证掘进安全可控。另外，施工单位安排专职地面巡视人员24小时在盾构掘进地面位置巡视，实时汇报地面情况，保证出土量控制，防止地面冒浆、姿态下沉、地面沉降隆起的发生，为莲张区间顺利贯通提供保障。

此次验收范围为内业资料和现场勘查两大部分，具体对盾构管片制作、盾构掘进与拼装、盾构壁后注浆及衬砌防水等工程实体、外观质量、标准建设、内业资料等进行了检查验收。

【记者】高绮桦

【通讯员】史玉飞 王千瑞 熊闯

【作者】 高绮桦

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