为什么春熙路站台这边是2号线，那边还是2号线？

为什么中医大·省医院站台这边是2号线，站台那边却是4号线？

为什么这个站台只有一边有列车？要往另一个方向还得去到另一个站台？

为什么······为什么······为什么······

为什么呢？这个就要取决于车站站台是哪种类型~~

日常出行我们总是听说“岛式站台”“侧式站台”，可这都是什么意思呢？

这是为什么捏？

今天小微就来解解惑，普及下地铁站台的小知识！（么错，这是这么有学问

）

其实，在地铁建设过程中，考虑到成本、建筑结构以及客流组织等因素，将地铁站台基本分为了“岛式站台”和“侧式站台”。

感觉很厉害的样子 都认真听下

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岛式站台

顾名思义，“岛式站台”就是一个像小岛一样的站台，站台在中间，轨行区在两边的设计。

目前咱们成都地铁大部分的车站都是采用这样的站台布局哦。话不多说，上图！

岛式站台对于乘客们来说，最大的优点便是：不管你想去哪个站，都是在同一个站台候车，只需辨明乘车方向即可。

而对于那些常常坐过站的“低头族”来说，岛式站台简直不能太赞，立马下车到对面再坐回去就好啦。

除此之外，岛式站台对于咱们地铁工作人员来说，更加便于监控和引导，不过当站台候车人数较多时，也较容易造成人员聚集，客流对冲。

So，乘客们在岛式站台候车时，更要听从车站工作人员的指引，文明礼让，有序排队候车哦！

02

侧式站台

“侧式站台”的意思就是站台在轨行区的两侧，如犀浦、高新、非遗博览园等站。

相较于岛式站台，侧式站台的候车乘客较为分散，不同方向的客流不会交叉。

需要注意的：一定要在去站台之前就辨明乘车方向哦，不要等到了站台之后才发现错了方向，那可就要绕回站厅重新走一次啦~

侧式站台还有一个非常厉害的优点，那就是在后期建设中可扩充改造为同站台换乘，举个栗子——中医大·省医院。（如此深奥的知识小微都告诉你们了，文末点不点赞你们看着办

）

大家在换乘时一定发现了，在中医大·省医院站换乘时特别方便，2号线和4号线可实现同台换乘，不用在站内绕来绕去，上上下下······

那是因为中医大·省医院2号线为侧式站台，后期修建4号线时，利用了原有的站台，扩充改造为了同台换乘。

“岛式站台”和“侧式站台”是地铁站台最基本的两种布局。

其实，根据车站客流、线路换乘等情况，还有“双岛”（四河站）、“一岛两侧”（天府广场站）、“一岛一侧”（太平园）等较为复杂的布局，小微在这就不一一赘述啦，好不容易搞明白了“岛式”“侧式”，等会该被绕晕啦！哈哈哈哈~~~

其实不管是什么站台，哪个车站，只要看清车站导向标识，辨明方向，客流较大时听从车站工作人员的指引，就能轻松搭乘地铁了哦！

聪明的你，get到要点了吗？