连云港作为欧亚大陆桥的桥头堡，之前区位优势一直不能显示出来，而这两年随着各个战略级别的铁路修建，连云港的区位优势开始逐渐显现，在青盐铁路开通后，徐连客运专线目前正在建设，而合新铁路计划也将在2019年正式开工，并且通过徐连客运专线直达连云港。

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合新铁路是合肥到青岛铁路合肥到徐州新沂段的简称，总长度为330公里，其中江苏省境内有109公里，设计时速为350公里每小时，整条线路修建成功后会实现合肥到徐州新沂到连云港到日照直达青岛的走向，也将结束日照没有火车的历史，同时连云港到合肥也将由原来的七个多小时缩短至一个多小时，可以说真正的实现了高效率通行。

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合新铁路区位图

而合新铁路的修建也将为连云港等苏北地区前往内陆地区提供一个中转站，从合肥可以直达众多内陆城市，方便了长三角地区一体化的同时也方便了连云港市民去内陆。