因为便捷、快速、舒适等特点
出租车成为部分人日常出行的优先选择
当迈入车辆的那一刻
乘客便是将生命安全交付于驾驶位上
那位完全陌生的出租车司机
然而,这样的“信任”并非每时每刻
都能得到安全保障的回应
2018年出租车行业交通违法增幅大
且亡人事故频发
对出租车行业的交通整治刻不容缓
近三年,交警部门共查处出租车行业交通违法165024宗,其中2016年为29261宗、2017年为48186宗、2018年为87577宗,每年上升的幅度分别为64.7%、81.7%。
从以上数据可以看出
出租车行业交通违法形势较为严峻
作为一种营运车辆
出租车交通整治行动任重道远
而根据去年的数据统计出
出租车行业中以下交通违法行为尤为突出
▼
2018年,出租车十大交通违法行为分别为:
不按规定方向行驶
乘坐人员未按规定使用安全带(一般城市道路)
违反禁止标线指示通行
违停
违规占用专用车道
不按交通信号灯指示通行
斑马线未礼让行人
高速公路或城市快速路乘坐人员未按规定使用安全带
逆向行驶
高速公路或城市快速干道驾驶人员未按规定使用安全带
以上十大交通违法行为为71885宗,占出租车交通违法行为总量的85%,具体违法情况如下图:
为从根源治理出租车交通违法行为
深圳交警对出租车营运企业进行调查
并曝光交通违法行为平均数居多的
出租车营运企业
目前,全市共有出租车营运企业75家,营运车辆21077辆,其中交通违法行为排名前十(按照车辆的违法平均次数计算)的出租车营运企业如下:
监管的疏忽并非小事
在监管漏洞的背后
是一宗宗惨痛的事故、一个个家庭的破碎
2016年共发生涉出租车亡人事故9宗,2017年11宗,2018年16宗,每年上升的幅度分别为22.2%、45.4%。
2018年,全市共有六个区发生涉出租车亡人事故,分别为:宝安区(6宗6人)、福田区(5宗5人)、龙华区(2宗2人)、罗湖区(1宗1人)、龙岗区(1宗1人)、坪山区(1宗1人),共涉及12家出租车营运企业,分别为:
其中深圳市安恒运输有限公司1年内连续在宝安区发生3起亡人事故,深圳市鹏程出租汽车有限公司一个月内先后在福田、坪山区发生2起亡人事故,深圳市宝路华新辉出租小汽车有限公司半年内先后在龙华、宝安区发生2起亡人事故。
死亡的教训如此惨重
然而监管工作的缺失
让这些悲剧持续上演
出租车亡人事故
2018年4月15日
2018年4月15日4时30分许,吴某朋驾驶电动出租车在西乡街道西乡大道路口与一辆无号牌电动三轮车发生碰撞,造成车辆损坏及三轮车骑行者受伤送医院经抢救无效于当天死亡。
随后肇事司机因无上岗证无法报保险,更让程某弟为其顶包,最终,深圳交警对肇事司机及其所属公司依法查处。
出租车行业交通违法多发及亡人事故频发
暴露出驾驶人忽视交通安全之余
也暴露出营运企业主体责任不落实等问题
这些隐藏在背后的问题
不容轻视!!!
1
大多数出租车营运企业没有建立风险隐患排查机制,现实中往往以包代管,对司机的交通违法情况不了解、不掌握,很多营运企业存在严重的管理缺失问题。
一、管理制度不完善、不落实
通过近三年出租车行业交通违法情况分析,每年的违法数量增幅在60%以上。
在出租车十大交通违法行为中,驾驶人不按规定方向行驶、违反禁止标线指示通行、斑马线未礼让行人、逆向行驶及不按交通信号灯指示通行等,属于主动引发交通事故的违法行为,以上5类交通违法行为38302宗,占到十大交通违法行为的53.2%。
以上数据充分说明
出租车企业对司机的日常安全管理缺位
对司机的交通违法行为听之任之
未建立以安全营运为导向的考核体系
二、GPS监管流于形式
由于营运企业未履行安全监管责任,车辆虽安装了GPS,公司也设置了GPS监管平台,但在实际营运中未配足监管人员,导致监管时段缺失,未能对车辆安全运营进行有效监管。
监管工作一时疏忽
导致大量的交通违法行为
如超速、违停、疲劳驾驶
未能在GPS监管平台中得到及时纠正
背后隐患令人担忧
在2018年发生的16宗涉出租车亡人事故中,就有3宗涉及司机疲劳驾驶的问题,2宗涉及司机超速行驶(超速20%以上)的问题。
三、 安全教育培训缺失
出租车行业对司机的入职培训及在职培训流于形式,营运企业没有针对内部驾驶员违法及事故原因分析进行有效的再培训,未能形成一套符合自身安全运营的再培训再教育机制。
营运企业在替换电动出租车后
没有保证驾驶员充分掌握该车性能特征
也未进行针对性的安全教育培训
在这种情况下匆匆上路
无异于将驾驶员及乘客的生命置于险境
2
由于从事出租客运的门槛较低,驾驶员素质参差不齐,交通安全意识淡薄,缺乏应有的交通安全知识,而且对交通违法行为的危害性认识不足,上路行驶心存侥幸,往往为了追求经济效益,主动违反交通法规的现象普遍,忽视交通安全。
(出租车撞安全岛,1人死亡)
今年以来发生的16宗涉出租车亡人事故中,绝大部分驾驶人均有导致事故发生的违法行为,分别为疲劳驾驶、超速行驶、未尽安全义务驾驶车辆、左转弯掉头时妨碍正常行驶的车辆、拨打手机实施妨碍安全驾驶的行为、发生事故后逃逸。
(“的哥”睡驾撞死一人)
根据导致事故发生的交通违法行为严重程度,在已出具认定书的15宗交通事故中,认定驾驶人承担事故主要以上责任的有5宗、承担同等责任的2宗、承担次要责任的7宗、不承担事故责任的1宗。
3
由于网约车等新兴行业出现,传统出租车驾驶人为了追求更多的客源,必然多拉快跑,进而导致交通违法行为增多。
同时,部分有驾驶经验的传统出租车驾驶员流失,新补充的司机驾驶经验有待累积,且入职门槛也在下降,这也是导致交通违法行为增多及事故频发的原因。
为了落实对我市出租车行业的监管
保障乘客合法权益,杜绝交通事故发生
深圳交警将启动严查严管模式
对出租车驾驶员及其企业的监管绝不放松
出租车作为深圳道路的一张名片
承载这座城市的文明热情
让所有乘客能坐上安心放心的出租车
是蜀黍的责任也是义务
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