李三万

摘要：在第二次世界大战期间，最著名的对地攻击机当然就是苏联的伊尔-2攻击机和德国的Ju-87“斯图卡”俯冲轰炸机，那么这两种飞机比较的话，到底哪一种性能更出色？

图1：苏军伊尔-2攻击机

在第二次世界大战期间，最著名的对地攻击机当然就是苏联的伊尔-2攻击机和德国的Ju-87“斯图卡”俯冲轰炸机，那么这两种飞机比较的话，到底哪一种性能更出色？

伊尔2攻击机，单座型（1942年以后改为双座型），前期装有一台АМ-38发动机，单台功率1285千瓦，后期发动机功率提升到1750马力，最大时速420公里，最大航程720公里，装备20毫米（后期改为23毫米）航炮2门、7.62 毫米机枪2挺（双座型加装12.7毫米机枪1挺），能携带4-8枚火箭弹和400-600公斤炸弹，最大起飞重量为6.38吨。

Ju-87A“斯图卡”俯冲轰炸机装一台容克斯210D型发动机，单台功率720马力，最大时速310公里，最大航程880公里，装备7,92毫米机枪2艇，能携带250-500公斤炸弹，最大起飞重量3.32吨。

图2：德军Ju-87“斯图卡”俯冲轰炸机

伊尔-2由于采用功率更大的发动机，所以虽然有比“斯图卡”俯冲式轰炸机厚重的装甲防护，但飞行速度却比“斯图卡”俯冲式轰炸机更快。而Ju-87“斯图卡”俯冲式轰炸机飞行速度较慢，装甲相对也比伊尔-2少，但载弹量却并不差多少，后期型载弹量更是超过了伊尔-2。

如果仅仅从基本性能来看，两者可以说各有千秋。

从任务种类来看，伊尔-2是攻击机或者叫强击机，主要用于攻击分散的地面目标，通过机炮、火箭弹和小炸弹进行攻击，并不需要很高的精确度，德军与之相应的机型应该是亨舍尔的hs-129。而Ju-87“斯图卡”俯冲式轰炸机，主要用于攻击碉堡和战舰等小而坚固的目标，需要较高的精确度。后期也有装备37毫米炮的Ju-87G型反坦克攻击机专门用于打击坦克，这就和伊尔-2的任务比较相似了。

图3：伊尔-2其实就是强击机

总体来说，Ju-87“斯图卡”俯冲式轰炸机以虽然具有较高的投弹精确度，但是多用性和火力持久力不如伊尔-2。在生存性方面，具有装甲防护的伊尔-2自然要更好一些，何况伊尔-2还具有一定的空战能力，在实战中击落战斗机的情况也不少。

伊尔-2是一种用于对地攻击的强击机，主要是针对地面部队和车辆，对坦克的话需要换装特殊炸弹，后期也使用火箭弹。伊尔-2对地攻击更注重于面范围控制，总体来说类似现在的巡逻攻击机，是己方地面部队理想的空中支援力量。

而“斯图卡”就是一款轰炸机，二战时期为了提高轰炸精度，设计出了俯冲轰炸机，Ju-87“斯图卡”就是俯冲轰炸机其中的佼佼者，——“斯图卡”（Stuka），就是德语俯冲轰炸机“Sturzkampfflugzeug”的缩写。俯冲轰炸机主要针对地面坚固目标，堡垒、军舰，都是“斯图卡”的目标，所以相对来说，“斯图卡”更注重的是对点目标的攻击。

图4：“斯图卡”就是俯冲轰炸机其中的佼佼者

两种飞机的打击方式，使用目的都不尽相同，伊尔-2飞机在库尔斯克坦克大会战中，换装了专门对付坦克的炸弹，用类似地毯轰炸的方式，给德军坦克部队造成了严重打击，对库尔斯克会战的胜利，立下赫赫战功。

但是两款飞机要说谁的性能更出色，实在有些缺乏相同的标准和可比性。不过小编个人还是觉得“斯图卡”更出色一些，因为伊尔-2的战绩应该说更得益于其庞大的装备数量，“斯图卡”的单个战绩，恐怕已经空前绝后，至今都无法突破。德军最著名的“斯图卡”王牌飞行员鲁德尔击毁519辆坦克、150个炮兵阵地、1000多辆汽车、70艘舰艇，其中包括战列舰“马拉”号和2艘巡洋舰、1艘驱逐舰！还有击落2架拉-3战斗机和1架伊尔-2的战果。

图5：“斯图卡”王牌飞行员鲁德尔

能够取得这样空前绝后的惊人战绩，飞行员当然很重要，但“斯图卡”本身的出色性能同样也不能忽视，其他“斯图卡”飞行员虽然没那么像鲁德尔夸张的成绩，但列出个战绩表的话，和伊尔-2的单机战绩进行比较，显然伊尔-2就要难看多了，完全被甩开几条街。

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