1、乾隆等11年的和田玉

古代帝王爱玉者众多，却无人能与乾隆帝相提并论。他对玉石收藏十分热衷，咏玉诗就近八百首，因此得名“玉痴皇帝”。

乾隆曾亲自过问玉器制办。为打造令自己满意的玉雕，不惜耗费大量人力、财力。其中有一件绝对不容忽视，那就是大禹治水玉山，重5350公斤。

▲大禹治水玉山

据说为了将这块重达6吨的玉料运入京城。用了100多匹壮马拉车，逢山开路，遇水架桥，用了3年时间。到京后，在乾隆的授意下，造办处以《大禹治水图》为稿本，设计雕凿玉山的纹样。

▲大禹治水玉山局部

巨大的玉料是无法用手来拿雕刻，当时也没有电机作为动力的电动钻具，只能手工一点一点打磨。雕刻师傅们昼夜不停地赶工，用了7年的时间，终于将大禹治水图玉山雕刻完成。三年运输、八年雕琢，前后耗时11年，这座玉山子才最终完工。

▲大禹治水玉山局部

如今“大禹治水”被永久保存在故宫宁寿宫乐寿堂珍宝馆展厅内，是故宫的镇宫之宝之一，珍贵程度已无法用金钱衡量。

在中国地质博物馆新馆内陈列的众多奇石中，有一块并不起眼的大石头，而它却是赫赫有名的“慈禧和田玉”。

▲慈禧和田玉局部

2、慈禧等到死的和田玉

“慈禧和田玉”材质为和田玉青玉。和田玉从古至今一直都是国玺的主要选材。和田玉不仅受历代帝王喜欢，就连“圣母皇太后”慈禧也视它为挚爱。在其七十寿诞之时，打算找一个自己能够在万年后也能永远安身的大玉棺。于是命令新疆官吏寻找玉石。

制作完整的玉棺需要非常大块的玉材，最终找到了这样一块庞大的和田玉山料，足足有20吨重。但运输难于上青天《瓮玉行》的诗记载：运输这块大玉料，需要使用轴长11米的特大专车，前面用一百多匹马拉车，后面有上千名役夫扶把推运，遇到冬天则泼水结成冰道在上拽运，每天只能走七八里地。

当玉料费了九牛二虎之力被折腾到了山下，运到千里之外的新疆库车县的时候，慈禧太后于1908年11月15日在中海仪銮殿驾崩了！葬礼近在眼前，玉棺这“远水”根本解不了“近渴”，玉棺工程也只好作罢了。

慈禧驾崩，出于填膺的义愤和出离的憎恨，运玉工人把怒火发泄在了这块大玉身上，把大玉给砸碎了！可以想象，那些小块的、中块的玉料或被老百姓搬走了，或被扔到河里去了，最后仅剩两件搬不动的大玉料留了下来。

▲慈禧和田玉

其中较大的一块作为礼物赠送给了中国地质博物馆，成为这里的“镇馆之宝”。另一块略小的，则赠给了新疆地矿局。