#西岳航空通讯社# 社长也一直要纠正传统的认识误区——

俄罗斯航空的机队早就不是老爷机满天飞了，

早就是以波音和空客的新飞机为主了！

（社长资料图片）

253架的机队，平均机龄只有4.3年！规模和质量都有了。

空客飞机在俄航机队里，占比很高，

单是空客A320系列就有117架，

其中A321是37架。

社长两次在莫斯科机场拍飞机，A321随时可见。

而且俄航的A321分两种客舱，

早期的是28座商务舱的……整整7排……

这可能是A321里的之最了。

最新版本是16座商务，相对正常点。

俄航还是英国曼联队的官方航司，

彩绘机给社长拍到了，也是A321。

原来这是土耳其航空的生意……

彩绘机还不止一架，这架A320是有关篮球题材的。

你看，俄航A320最新的，都是带小翼的。

带小翼的，客舱是8商务+150经济。

没有小翼的，客舱都是20座商务……

飞欧洲大城市的，俄航大多用A320系列。

比如伦敦、巴黎、巴塞罗那、罗马等等。

俄罗斯航空的空客机型，还包括A330-200和A330-300。

在洛杉矶，社长拍到过A330-200。A333比A332更多，17比5。

社长第二次俄航体验，有一段就是A330-300。

但俄罗斯航空的当代旗舰，是波音的777-300ER。

目前上海浦东每日两班，基本都用它。

飞北京则是经常每天有3班，777、330混飞。

在中国，还有广州、香港每日各一班。

这四个航点，去年的成绩是——运送乘客140万人次！

其中上海—莫斯科有49万人次，是四个航点中占比最高的。

这说明——俄航777的载客量是很可以的，

C30W48Y324=402，硬生生帮助上海航点2班超北京航点的3班。

社长还算了一下，上海航点每年能提供58.7万个座位，

去年承运49万，客座率83%。

俄航里的波音机没有空客多，但这两年增加的非常快。

2016年社长写俄罗斯航空的体验，

波音737-800才有26架，但今天一查，已经47架了！

单是2017年就接收16架新的，2018年则是11架新的。

俄航737-800的布局：C20Y138。

大气不？

俄航里现在唯一的国产货，是这款SSJ100了。

俄罗斯自己研发的支线客机，俄罗斯的国家航空必须支持，

所以机队里有50架！去年就接收了13架之多。

SSJ100的驾驶舱是这样的……走的是空客的套路，侧杆操控。

俄航骨子里，似乎更喜欢空客一些。

因为在2007年就订了A350，

当时是14架，甚至包括A350-800型。

但后来800型因为订单太少，取消了，

俄航也因为经营动荡，一直没有推进这笔订单的交付。

去年最新的消息是——

俄航正在进行谈判，可能会将A350订单翻番到28架，

目录价格约78亿美元。