恒大与FF和平“分手”后，迅速入股NEVS,正式完成了全产业链的拼图。1月15日，恒大集团旗下恒大健康（HK.0708）发布公告，以9.3亿美元并购总部位于瑞典的全球性电动汽车公司NEVS的51%股权，并获得多数董事席位,意味着一心要造车的恒大达成了新能源汽车全产业链的布局，弯道超车剑指“铁王座”。这意味着，许家印初心未变，在造车之路上又迈出了更加坚实的一步。
NEVS或许对于大家来说有些陌生，但说起背后的瑞典萨博汽车，很多车迷还是非常熟悉。脱胎于军用飞机制造企业的萨博，从一诞生就注定了非凡。萨博的第一辆量产车是SAAB92，搭载18kW的两冲程发动机，突破性的使用前轮包裹技术，风阻系数达到了0.32。
值得一提的是，当时萨博率先将飞机制造技术和经验用于造汽车，因此也留下了“贴地飞行之王”的名号，一直让车友们津津乐道。
NEVS则传承萨博汽车数十年的技术积淀，具有全球屈指可数的纯电动汽车整车正向研发能力和多项世界领先技术。其自主研发的“三电”动力系统、车辆安全系统及车载空气净化系统等均为世界领先技术。
在研发方面，NEVS在瑞典拥有电动智能汽车研发中心，有着国际顶级智囊，包括超500人的研发团队和管理团队，员工超1800人。
不难看出，来自北欧的NEVS是一个技术实力更先进、造车经验更丰富的“小伙伴”，这也为恒大造车注入了先天优势。
NEVS焊装车间
NEVS已研发两款达到量产条件的纯电动汽车车型，接下来还将基于全新整车平台开发并推出涵盖入门级、中高端、豪华及超豪华智能电动轿车、SUV及MPV等全系列多品牌产品，满足快速增长的不同市场需求。
新能源车的特点也在影响着它的销售渠道。恒大是广汇集团第二大股东，旗下广汇汽车是世界最大的汽车经销商，目前在全国拥有11家区域公司，1200多个销售网点。这意味着恒大一早就打通了新能源汽车领域的产业链，构建起完善的渠道、销售、服务等体系，为专心做汽车的NEVS铺平了销售渠道。
广汇集团
曾几何时，在新能源汽车行业巨大的蛋糕吸引下，各路资本蜂拥而入。数据显示，除了比亚迪、江淮汽车等传统车企外，还有蔚来汽车、小鹏汽车、威马汽车等约20家初创车企摩拳擦掌，誓要大干一番。
自从恒大去年开始从全球第一房企向高科技产业转型，业界出现了不少质疑的声音。然而，跨界打劫的智者从来都不是最专业的，他们只是与时俱进的变革者。作为“外来者”破壁而入的恒大，站在更高的维度架构起点，构建新能源汽车全产业链，让业界为之一振的同时，也让人们对中国新能源汽车产业的未来多了许多希望。
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