车标从“马头”变“钻石”，国际范十足，网友：先解决质量问题！

对于现在的国产车来说，经过这么多年的摸索，已经走出了一条属于自己的道路，虽然现在暂时不能与合资汽车品牌正面竞争，但是采用低价的销售策略，也能让国产车生存下去，而且国产车在质量方面已经提升的非常明显，让中国的消费者也愿意接受国产车，这是国产车的一大进步。而且现在的国产车整车的设计非常具有特点，给人的感觉非常的时尚。我们就拿宝骏汽车来举例，宝骏汽车之前给人的第一感觉是属于一款平民汽车品牌，生产的宝骏730、宝骏360以及宝骏5系等等都是非常常规的家用车造型，但是宝骏对这一点是非常不满意的，因为宝骏汽车要想有更大的市场，就必须冲破自身的局限性，让自己从头到尾有一个彻底的改变。

于是，宝骏汽车抓住了一个时机，就是推出了最新的宝骏RS-5，而且在这个车型上首次使用了自己的最新“钻石”车标，让很多国人感到非常的意外。下面我们就来看一下宝宝骏RS-5的具体表现。首先从整车的设计来说，宝骏RS-5给人的感觉非常清新，而且带有一定的霸气感，这种感受与之前的宝骏汽车相差很多，也可以看到宝骏汽车走向世界的决心。另外整个车头非常具有冲击性，进气中网采用了六边形的造型，上面分部有椭圆状的镀铬装饰，形成了一种满天星的造型，在满天星镀铬装饰的中央，有着宝骏的新车标，类似于钻石的一种造型，让很多的宝骏爱好者也看到了宝骏汽车的希望，另外与进气中网相连的并不是常规的前大灯，而是矩阵式LED日间行车灯，视觉冲击效果非常强烈，并且将大灯位置安放在保险杠两侧的类似于跑车进气口的位置，大灯内部轮廓清晰，灯组整体尺寸较大，给人的视觉冲击效果非常强烈，这也是宝骏家族最新的设计，并不会逊色于合资品牌的前脸造型。

并且，车身侧面采用双色搭配来凸显悬浮式车顶，这一点运用的恰到好处，也是现在呈现悬浮式车顶非常流行的做法，车身腰线并没有从车头一直贯穿至车尾，而是在前车门位置突然出现了下降，给人的感觉非常的稳重，同时也带来一定的运动感，呈现的效果非常不错。轮毂是采用了五辐式轮毂造型，给人的感觉比较扎实，上方的翼子板采用了近似方形设计，将整车的霸道感凸显出来，另外非常讨巧的是在整车的下方布置了一条黑色围板，与悬浮式车顶形成配合，将整车的各种特性凸显到最终最高点，这样的设计让很多的国产车都感到汗颜。

另外，车身尾部的层次感较为分明，采用了现在比较流行的贯穿式尾灯设计，而且从尾灯的整体情况来看，设计得较为精致。在后保险杠的位置有两个类似于排气孔的装饰，外围有镀铬装饰装点，但是真正的排气孔被隐藏于汽车下方，给人的感觉非常的不错。从整体的外观上来看，宝骏RS-5呈现在人们眼前的效果确实比较出色，也改变了人们对宝骏一直走平民车型的根本看法。

当然，外观展现只是一个方面，进入到宝骏RS-5内饰之后才能显示出这辆车的与众不同，首先可以看到整车并不像之前的宝骏汽车那么廉价，整个中控面板的上下都是采用了真皮包裹，中间有明亮的饰板装饰，呈现出来的效果非常出色，而且上下采用了不同颜色的材料搭配，似乎有了一些豪车的特点。另外中控彩色显示屏采用了悬浮式设计，而且造型也是多边形，呈现的效果非常凌厉，中央空调出风口采用了三排式设计，而且外形棱角分明，与宝骏RS-5的进气中网保持一致，整体较为统一。另外三辐式多功能方向盘造型硕大，外围包裹有厚重的真皮材料，配合机舱式挡杆，给驾驶员不错的驾驶信心。

并且，宝骏RS-5的长宽高分别为4570毫米*1870毫米*1720毫米，轴距也是达到了2700毫米，比哈弗H6的表现还要出色，在这样的车身尺寸下带来的是宝骏RS-5非常不错的空间表现。身高为1米78的测试者坐进车内，头部空间剩余接近两拳左右，保持前排驾驶位不动，体验者坐进汽车后排，头部空间接近两拳，膝部空间两拳有余，在同级别车型中都是非常不错的驾驶表现，完全适合一家人的出行。

另外，宝宝骏RS-5的配置较为丰富，当然这也是国产车比较有特点的地方，因为国产车一直走着高性价低价格的策略，在顶配车型上还会出现车道辅助、定速巡航、并线辅助等高级配置，在国产车型中都是有非常不错的表现。当然对于这样一款车，动力方面非常有必要说一下，宝骏RS-5搭载的是一台1.5T的发动机，最大功率为151马力，这一点让很多人表示不太满意，因为这款发动机是宝骏510、宝骏530同款的发动机，整体表现动力稍显不足。而且既然宝骏汽车将这款车命名为宝骏RS-5，就应该与奥迪汽车的RS一样，在动力方面表现的比较强劲，不然失去了这款车的意义，完全就是个变形版的宝骏530。

并且，这款车还未上市，就得到了网友的质疑，因为宝骏汽车存在一个非常严重的问题，那就是车身生锈的现象，对于这种现象不单单是指某款车型，而是整个系列。从宝骏310的小型轿车到宝骏730的MPV，其中也包括宝骏的SUV车型，出现车身生锈的现象不在少数，而且已经影响到正常的安全出行。因此宝骏530也是在这种口碑之下，从月销3万多台，可以和哈弗H6竞争的势头，逐渐演变为现在的月销量不足2000台，而且宝骏560也是因为这样的问题选择了停产，所以很多网友对这款宝骏RS-5也是保持一定的疑问，这样只是单单的改变汽车的外观，而没能从根本上解决生锈的问题，很明显就是一种欺骗消费者的行为，而且这种欺骗不会在消费者购买汽车当时就会显现，而是会在半年之后或者更长的时间内出现这种生锈现象，让很多车主也是后悔购买了宝骏汽车。

因此，就有不少的网友表示：即使是宝骏RS-5设计的造型再出色，内饰比BBA更加的豪华，但是其质量问题不能解决的话，消费者也是不会满意的，也注定这个汽车品牌不能走得更远，所以宝骏RS-5要想真正走向国际，先解决质量问题。从网友的这些话语中可以看出，网友对宝骏汽车的这种做法并不是特别满意，因为宝骏汽车的这种做法就是在避重就轻，将有问题的车辆隐藏掉，进而推出变形版本，继续欺骗中国的消费者，这种换汤不换药的做法是不能够被国人接受的，所以宝骏的车标即使是从“马头”变成了“钻石”，即使车标设计得再有国际范，但是依然不能消灭消费者对车身质量的问题的疑惑，这样的设计也是不成功的，不过我们还是希望宝骏汽车能够针对车身生锈问题作出一定的改变，不然宝骏530雪崩式销量下跌的情况，就会在宝骏RS-5的身上重演，也是从侧面影响了国人对国产车的信任，这样的做法非常不值得推荐的。