城市道路拥堵是部分政协委员在交通方面的另一个关注点。

市政协委员、番禺珠江钢管（珠海）有限公司常务副总经理苏章卓谈起自己对珠海高栏港交通的感受：“我从2010年来到珠海，感觉到这些年高栏港的交通越来越堵，通勤时间越来越长。”苏章卓希望珠海能够通过预计未来较长时间段的交通状况，将交通规划放长，进行超前规划。

另一位政协委员，珠海工商联副主席，珠海元盛电子科技股份有限公司董事总经理胡可，关注到珠海市区与横琴新区的交通连通问题。“横琴隧道建成后车流量非常少，从主城区前往横琴的大部分车辆仍然选择横琴大桥。”

胡可讲述了自己的经历，“我从横琴隧道前往横琴，从加林山隧道出来后，需要绕行保北路、香工路、宝怡路和宝业路才能到达横琴隧道，而沿途的配套设施均没有完工，建议尽快做好相关配套设施和道路联通。“

此外，胡可还呼吁关注南屏互通收费站设置造成的全天候拥堵。“从南湾互通连接港珠澳大桥前往横琴大桥或粤西方向的连接道路，是大量车辆往返于市区、斗门和金湾的主要道路。但是长约3公里的连接道路由于设有南屏H和南屏F收费站，通行时长约5分钟，在交通高峰期缴费需时半小时，在上下班高峰期成为拥堵地段。”

【采写】见习记者 郑慧梓

【作者】 郑慧梓

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端