春节前从海南三亚返回东北，这次乘坐的深圳航空公司飞机，早九点从三亚凤凰机场准时起飞。

这是飞机上提供的第一段飞机餐，炸酱面里还有一节火腿肠。早起赶没来得及吃早餐，这面条吃的也很香。

两个半小时后飞机降落在扬州机场过境，说是短暂停留，但要求大家一定要把全部行李带下飞机等候，广播了好几次。（书影拍摄写作）

原以为只是经停，上下一些旅客就继续飞了，下飞机的旅客急急忙忙上厕所，然后就到登机口排队，但机场广播要大家不要急，先耐心等候。

结果这一等就一个多小时，没有任何消息，而后到的飞机上下完旅客又一个个飞走了，有些旅客忍不住去问了。机场广播抱歉因为空中流量管制，我们这班飞机不能按时起飞，需要到两点才能登机。

然而到了两点，机场广播又是“抱歉通知”，要求大家继续等候，这次没有说明时间。结果旅客不干了，要求解释，出来一个深航的工作人员，说这是空中流量管制，没有办法。有人说不对啊！怎么只管制这一架飞机，别的飞机照常起飞，就连后到的春秋航空公司一班曼谷-扬州-沈阳的航班也飞走了。

这工作人员苦口婆心解释并听着大家数落，他也是没有办法。一个带老人出来旅行的小伙子说他已经改了最后一班高铁，飞机再继续晚点今天就回不去了，要住在沈阳了。

虽然大家很不开心，但都很理智，没有语言上过激和情绪激动。而深航这小伙子言语和解释虽然不能服众，可还是稳定了大家，他说给大家准备餐食是来不及了，就给大家发包方便面吧。方便面和水拿来马上通知大家登机，结果每人都抱一个方便面排队登机了。

不仅我们等，乘坐的这架飞机也等了三个多小时，一个老妈妈对乘务员说“以为你们早飞走了”。乘务员对每位旅客说“抱歉，久等了”，这一刻挺暖心，其实她们也在焦急等待。飞机起飞后马上发餐食，知道人们都饿了。

最近我发现飞机餐普遍不如以前的丰富了，似乎各个航空公司都在偷偷的降低成本，而降低航空餐首当其中了。

刚吃两口饭，乘务员过来问“有需要辣酱的旅客吗？”她逐一询问，需要的就给一勺。深航送辣酱是老传统，也是最值得点赞的地方。这一微小的细节对于众多口味人来说几乎就是调剂舌尖的滋味，让寡然无味的飞机餐生动不少，而这一刻竟然有种暖心的感觉。

飞机晚点差不多三个小时，这是2019年第一次飞行，也是近年的第80次飞行。最近写了一些飞机餐，比较各个航空公司的服务，有人讥讽说“你是第一次坐飞机吧”，其实是想记录和比较，也为航空公司提醒。飞机餐应该引起重视，它不是可有可无的东西，是航空公司的重要文化理念和品牌意识，也是航空服务标准的具体体现之一。