“我应该算是在汽车媒体时间比较长的人，但是对于现在汽车行业正在发生的和即将到来要发生的事情确实有很多的看不太懂。”在1月23日的和鸣智库汽车新四化沙龙论坛上，寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋感叹道。对于恒大来说，进军新能源汽车领域一直是件明白的事。
2018年9月，恒大斥资145亿入股广汇集团，成为其第二大股东。广汇集团旗下广汇汽车是全球最大汽车经销商，经销网络覆盖28个省、自治区及直辖市，营业网点共有837个，业务链覆盖整车销售、汽车租赁及融资租赁。
2019年1月15日，恒大成功并购总部位于瑞典的全球性电动汽车公司NEVS。与当下大多数新能源汽车企业不同，NEVS拥有深厚的工业基础，其于2012年成功收购了有75年历史的瑞典萨博汽车公司，继承萨博“人车合一、贴地飞行”的品牌基因及源于北欧的深厚技术底蕴。
距并购NEVS不到十天，2019年1月24日，恒大健康再次发布公告，以10.6亿入股动力电池企业卡耐新能源，持股58%成第一大股东，在新能源汽车产业链完成又一重要布局。
对于电动汽车来说，动力电池类似于传统燃油汽车的发动机，被喻为新能源汽车的“心脏”。可以说，谁掌握了动力电池，谁就掌握了新能源汽车的命脉。
卡耐新能源由中国汽车技术研究中心（国务院国资委直属机构）与日本电池巨头ENAX共同创立，技术来源于被誉为“锂电池之父”的小泽和典及其研发团队，是国家动力电池和电池系统系列标准的主要制定者之一。公司是国内第一批符合工信部《汽车动力蓄电池行业规范条件》的企业，第一家批量提供三元叠片软包装动力锂电池的企业，也是第一家将电池产品出口到日本的中国企业。
卡耐新能源的三元软包电池，即便在短路、挤压、跌落、高温等极端条件下，也能确保电芯不起火、不漏液、不爆炸，已装机电池产品从未发生任何安全事故，安全性处于行业绝对领先水平。此外，其量产的电芯能量密度最高可达250Wh/kg，280Wh/kg中高镍电芯产品即将装车，300Wh/kg、350Wh/kg的高镍NCM811、NCA电芯产品已完成研发，具备量产条件。目前，卡耐新能源在上海、江西、广西、江苏已拥有四大生产基地。
从广汇到NEVS再到卡耐新能源，恒大布局新能源汽车产业链可见一斑，对于未来恒大汽车的崛起，我们拭目以待！
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