最近一段时间，哈啰出行可谓是风光无限。自从获得了马云旗下蚂蚁金服的巨额投资，并从共享单车升级为共享出行平台以后，先是和嘀嗒出行、首汽约车等平台合作，迅速在全国80多个城市推出了网约车服务，随后又看准了滴滴顺风车下线后的市场机会，在去年底宣布进入顺风车业务领域。这对于一直期盼顺风车再次上线的私家车主和乘客来说，的确是一个不错的好消息。

与已经下线的滴滴顺风车相比，哈啰顺风车定位为非营运性质的小客车合乘撮合服务，收费以分摊油费和车辆折旧等直接成本为基础，平台不抽取高比例的提成，只收取一定的手续费，这才符合顺路分享的本质。哈啰顺风车对于司机的要求并不高，只要有自己的车，保险齐全，驾龄超过1年的，都可以提出申请。于是私家车主都踊跃报名参加顺风车司机认证，短短20天合格的人数就突破了100万。有了这么庞大的的司机队伍，哈啰顺风车上线就是水到渠成的事情了。

1月24日，哈啰顺风车终于在上海、广州、东莞、成都等6个城市正式上线了，不但车主可以发布路线，乘客也可以在通过实名登记后开始约车了。虽然网约车乘客是否需要实名认证还处在争论之中，但哈啰顺风车平台出于司乘安全的考虑，还是率先提出了实名制的要求。滴滴顺风车因为安全事故被无限期下线，这是血的教训。实名认证能在一定程度上威慑违法人员，使顺风车又多了一道安全屏障，相信乘客们也都是能够理解和支持的。

每年春节的时候，在很多城市往往都是打车难，哈啰顺风车赶在节前上线，也是为了不错过这一波的客流高峰。不过从上线第一天的情况来看，很多人并不知道有个哈啰顺风车在6座城市上线了，因此单子并不多。为了鼓励更多的司机和乘客加入到顺风车的行列中来，哈啰出行在1月25日又宣布了另外16个跨城出行的城市。至此，哈啰顺风车跨城出行22个城市正式被确认，其中6个城市的顺风车既可以跑市内，也可以跨城服务，其余16个城市的顺风车只能跨城出行。这就是哈啰顺风车今年提出的“共享春运”活动。

哈啰这次提出的共享春运，是与乘坐公共交通回家相对的一个概念，也被称之为私家车互助回家，就是利用私家车一帮一结对子回家，平摊油费。为了有更好的共享效果，哈啰顺风车还提供了共享春运基金，乘客司机还有3000万福利可分。具体操作也很简单，凡是在2月2日前预约哈啰顺风车的乘客，都可以领取18元跨城出行红包，直接用于冲抵车费。车主在2月4日前完成春运跨城第一单，即可获得15元现金。这样对于车主来说，既帮助了老乡回家过年，又能赚个油钱，还有福利可领，何乐而不为呢？而对于乘客来说，只要能够安全便捷地回家过年，有没有福利都无所谓。