虎跳峡景区内
金沙江两岸悬崖伫立
一边是丽江玉龙雪山山脉
一边是哈巴雪山山脉
经过三年多的建设，连接两岸悬崖的虎跳峡金沙江特大桥已初具规模。
1月20日，由云南建投香丽高速总承包项目部承包的，世界上最大的复合索鞍——香丽高速虎跳峡金沙江特大桥复合索鞍安装完成，至此，香丽高速虎跳峡金沙江特大桥2套主索鞍、2个散索鞍、2个复合索鞍全部安装到位，大桥即将进入主缆安装施工。
香丽高速虎跳峡金沙江特大桥复合索鞍总重量约为216吨，外形尺寸为7.2米×4.25×3.5米，是目前世界上最大的复合索鞍。
“世界第一鞍”闪亮登场
——视 频——
（视频来源：迪庆州广播电视台）
为了将复合索鞍运输到现场安装，在设计时将复合索鞍分成了六个大的部件进行加工制作。运输到现场后，严格按照施工方案、技术规程规定的施工工艺进行安装，整个安装过程历时12天，安装完成后经检测达到了设计要求。
云南建投香丽高速总承包项目部副经理芮希能：“虎跳峡金沙江特大桥是香丽高速重要的控制性工程，这座桥是目前世界上跨度最大的独塔悬索桥，主跨长766米，距2016年4月开工建设以来，现已完成百分之七十的工作量。今天虎跳峡金沙江特大桥的复合索鞍安装完成，意味着我们的施工将进入主缆的架设。”
香丽高速虎跳峡金沙江特大桥于2016年4月开始施工，主缆直径680毫米，两根主缆重4850吨，设计为双向4车道，是目前世界上最大的独塔悬索桥，预计到2019年底大桥施工完成，具备通车条件。
据介绍，香丽高速全长140.305公里，于2015年7月13日进场，截至2018年12月31日，全线累计完成施工产值134亿元。
云南建投香丽高速总承包项目部副经理芮希能：“2018年全年完成施工产值25.77亿元。到2019年年底，争取从白汉场到松元桥，从冲江河到香格里拉市这两端实现部分通车。截止到2018年12月31日，香丽高速全线已完成施工产值134亿。”
▌来源：丽江网
▌图文编辑：掌上丽江（转载请联系zslijiang0888授权）
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