2014年3月8日，载有239人的马航波音777航班在印度洋上空消失，至今无法找到下落。将近五年过去了，专家们几乎仍然是一无所获，并于2018年初正式放弃了搜寻工作。首席调查员Kok Soo Chon表示，他们无法确定飞机偏离原定航线的原因，也不能确定失踪的真正原因。这一切令整个世界感到神秘和困惑。

科学家们发现了一种新技术，可以帮助航空专家探索MH370失踪之谜。专家们希望通过监测水下声波的方式，来确定MH370在是哪个确切位置撞击了海洋，以及它是否飞行了未知的路线。这个想法最初是由卡迪夫大学的科学家在2017年提出的，他们说声波原理与物体撞击水面时发生情形相似。当物体产生物理波纹时，它们也会在水面下方产生“水声”波。

水声学是研究声音在水中的传播以及构成声音的机械波与水、水中内容物以及水的边界之间的相互作用的科学。这里的水可能涉及海洋，湖泊，河流或水容器。与水声相关的典型频率在10hz到1mhz之间。如果不深入海床，通常不可能在低于10赫兹的频率下在海洋中传播声音，而高于1兆赫的频率则很少使用，因为它们会被迅速吸收。水声学英文是Underwater acoustics 或者hydroacoustics。

自2017年卡迪夫大学科学家提出该建议以来，现在他们对水声波有了更好的理解，而且他们相信利用这项技术可以缩小MH370的搜索范围。这些“水声”波由三个被称为水听器的水下麦克风进行监测，它们是全面禁止核试验条约组织用来监测海洋震动的设备。

2014年3月8日，在MH370消失后不久，水听器接受到了两个信号。第一个被称为HA01，位于西澳大利亚的露纹角；第二个被称为HA08，位于马尔代夫以南约1,000公里的英属印度洋领域迭戈加西亚。

现在科学家们发声了，他们呼吁当局重新开展调查，并相信通过分析水声波，可能会结束现代航空史上最神秘的失踪谜团。

卡迪夫大学应用数学讲师乌萨马·卡德里在为《对话》撰写的一篇文章中思考道:“根据这项研究，我们建议对于UTC时间3月7日下午11点至3月8日凌晨4点之间，在HA01和ha08两个站点记录到的所有信号，无一例外地进行分析”。而且他还表示这项分析应该是独立于其它数据来源（例如卫星数据）完成的，以最大限度地减少与其相关的不确定性的影响。

科学家的建议方案，已经送交马来西亚MH370安全调查组，澳大利亚运输安全局和其他相关部门。希望他们能够尽快恢复搜索工作，以找到失踪的飞机。

与此同时卡德里教授表示，这些信号仍存在不确定性。使用HA08s数据发现的信号位置确实存在很大的不确定性，仍需要认真详细的进一步分析。不幸的是，除了嘈杂的录音信号之外，HA08的25分钟数据已经不见了。这些数据的不见是人为所致？还是什么原因？都让人不得不打上一个大大的问号。